Ciudad de México, 9 sep 2026. La marca de los cuatro aros no improvisa; construye. Tras lanzar más de 20 modelos nuevos en 2024-2025, Audi presume la gama más joven del segmento premium: 11 híbridos enchufables y 10 eléctricos puros a nivel global. En México, la ofensiva e-tron tiene ya seis hitos cronológicos: el pionero e-tron llegó en 2019, le siguieron el e-tron Sportback con espejos virtuales (2021), el súper deportivo RS e-tron GT (2022), el Q8 Sportback e-tron que marcó el estándar de SUV de lujo (2023), el Q6 e-tron —primer modelo sobre la Plataforma Premium Eléctrica (PPE) con autonomía y carga de referencia— (2024) y el A6 Sportback e-tron, segundo sobre PPE y el Audi más aerodinámico de la historia (2025). El siguiente capítulo se escribe en meses: el Q6 Sportback e-tron, carrocería favorita de los clientes, cerrará el año ampliando la familia PPE.
Pero el auto no basta sin la energía. Audi teje una red dual que resuelve la ansiedad de autonomía en el territorio mexicano. La alianza con Tesla abre 19 sitios y 88 Supercargadores compatibles con el estándar NACS/J3400; el adaptador Audi NACS DC —desarrollado en exclusiva— garantiza la conexión nativa. En paralelo, la colaboración con Evergo despliega 15 enclaves estratégicos en las autopistas troncales con cargadores de 100 a 150 kW reservables minutos antes de llegar, acceso exclusivo a la red Evergo y beneficios para todo el Grupo Volkswagen. Siete paradores —Gasomax Central 57, La Españita, Palmillas A y B, Sequoia, Café KM 118, Valle de Bravo, Chilpancingo— ya operan; más vendrán.
La visión es sistémica: vehículo, plataforma, infraestructura y energía verde bajo una sola promesa premium. El Día Mundial del Vehículo Eléctrico encuentra a Audi México no en la línea de salida, sino en el carril rápido, con la tecnología PPE madura, la red creciendo y el Q6 Sportback e-tron listo para ser el siguiente bestseller silencioso. La electrificación, como dice la marca, es un pilar de su estrategia de sostenibilidad; en México ya se toca, se carga y se conduce.