Para el mes de junio la comercialización de autos ligeros obtuvo un resultado positivo con un incremento de 6.6% y un total de 83 mil 713 unidades vendidas, lo cual representó un incremento de cinco mil 205 vehículos comparados con el mismo mes de 2012, señaló Guillermo Rosales, director ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automóviles (AMDA).
Al primer semestre del 2013, la venta de vehículos subió 8.6% con 501 mil 987 unidades, 39 mil 748 más en comparación a enero-junio del año pasado, donde nuevamente todos los segmentos cerraron en números negros con excepción de un par.
A pesar de esta cifra de crecimiento, donde hasta el mes de mayo se ha registrado la venta de 418 mil automóviles, el mercado nacional está 4.9 % por debajo de lo registrado de enero a mayo de 2007, cuando se registraron 440 mil vehículos vendidos, año récord de ventas en el mercado interno; así como un 3.4% menos de ventas que en 2008; "estaríamos en condiciones de números de ventas similares a las registradas hace nueve años".
Los autos Subcompactos y Compactos, fueron los segmentos de mayor crecimiento con 25 mil 851 unidades, es decir dos mil 356 más, equivalente a 10% de crecimiento; y 24 mil 92 automotores vendidos, es decir mil 749 más y un avance de 7.8%; respectivamente.
Por su parte el segmento de Lujo comercializó cinco mil 155 vehículos, 247 más lo cual significó un 5% de aumento; Deportivos vendió 558 unidades, es decir 131 más representando un ascenso de 30.7%, y Usos múltiples colocaron 16 mil 371 con mil 849 automotores más y un crecimiento de 12.7%.
“En contraste, Camiones ligeros vendió 11 mil 607 unidades, mil 56 menos que en el mismo junio del año pasado, equivalente a una contracción del 8.3% y Camiones pesados comercializó 79 automotores, 71 menos, representando una disminución de 47.3%”, dijo Rosales.
En el acumulado la tendencia para Camiones ligeros también es negativa con una caída del 5.2%, mientras que Camiones pesados desciende 8.3%. Cabe mencionar que la participación en el mercado de Camiones ligeros es de 13% del total de las ventas.
De junio de 2012 a junio de 2013 las ventas alcanzadas son de un millón 27 mil 895 unidades, lo cual muestra un crecimiento mensual constante.
Rosales Zárate, aseguró que de seguir esta tendencia, prevén lograr el estimado de unidades vendidas en 2013, de alrededor de un millón 60 vehículos.
“Nosotros teníamos una estimación de 504 mil 732 vehículos, el dato real es de 501 mil 987 vehículos, por lo tanto es mínima la variación, lo que hace que mantengamos estable nuestro pronóstico en lo que resta del año”, afirmó.
Con relación al financiamiento, al mes de mayo la colocación de créditos también creció. En esta ocasión se colocaron 227 mil 126 vehículos financiados, lo que representó 11.3% y 23 mil unidades más de los cuales 58.2% fueron otorgados por financieras.
Sin embargo, agregó que las cifras de este periodo están 21.2% por debajo de las registradas en 2007, cuando alcanzaron 288 mil 60.
Rosales Zárate dijo que otro factor importante dentro de la dinámica del mercado interno automotor es la importación de vehículos usados. A este respecto, comentó que entre enero y mayo de 2013 se han internado al país 258 mil 983 unidades, lo cual representa un incremento del 50%, 49.9% en comparación con el mismo periodo del 2012.
En mayo se importaron 51 mil 338 vehículos con un incremento del 48% respecto a mayo del 2012. “Esto es el principal factor que limita el crecimiento del mercado interno automotor”.
Las ventas que se han reportado durante el periodo homólogo, en comparación con los vehículos usados importados representan el 62% de los vehículos nuevos vendidos en México. “Este es un dato muy preocupante”, enfatizó Guillermo Rosales. “De continuar esta tendencia en los próximos tres meses, estaríamos por arriba de las 300 mil unidades lo cual es un duro golpe al comportamiento del mercado interno”.
En el acumulado de octubre de 2005 a mayo de 2013, se han registrado poco más de seis millones 897 mil unidades. Lo cual equivale al 91.5% del los vehículos comercializados nuevos en el mismo periodo.
Con relación a la participación de las marcas, Nissan permanece en la primera posición con el 25.3%; seguido de General Motors con el 18.8%; Volkswagen con el 14.6%; Ford con 8%; Chrysler con 7.9%; y con 5.4% Toyota y Honda. Estas siete marcas comercializan el 85.4% del total de vehículos en México.