Continental ha desarrollado una red global de pistas de pruebas que garantiza que cada uno de los modelos lanzados por la marca, cumpla con los estándares de calidad y desempeño, informó la empresa.
Las pruebas de materiales en laboratorio y simulaciones, arrojan indicios acerca de la practicidad de un producto; se seleccionan los mejores dibujos, afinan y optimizan y se someten a pruebas exigentes hasta que finalmente se desarrolla un modelo de llanta que satisfaga la especificación de diseño y proceder a su producción en serie.
Las pruebas de llantas se realizan principalmente en el Contidrom, circuito de pruebas más moderno del mundo al norte de Hanover, el cual ofrece todas las condiciones para que las llantas puedan probarse a velocidades de hasta 250 km/hr en pistas de aproximadamente diez kilómetros de longitud y superficies diferentes, algunas de ellas cubiertas de agua.
Entre las características del Contidrom destacan su óvalo de alta velocidad con una longitud de 2.8 km y un peralte de 58º; su pista corta de 1,800 metros para conducción en mojado; su pista larga de 3.8 km para pruebas de conducción; pistas especiales para probar elementos de chasis y características todo terreno; equipo de 80 profesionales entre pilotos de pruebas, instaladores, técnicos, ingenieros, procesadores de datos, bomberos y un grupo de apoyo logístico. Desde su inauguración hace 47 años, han sido probadas alrededor de 2 millones de llantas de autos de pasajeros, camión y motocicleta.
En 2012 Continental desarrolló la única instalación totalmente automática existente en el mundo, para hacer pruebas de frenado con total independencia de las condiciones meteorológicas, el Analizador Automatizado de Frenado Bajo Techo (AIBA por sus siglas en inglés). Su desarrolló llevó a Continental a recibir dos reconocimientos internacionales el año pasado, “Herramienta de Desarrollo del Año 2013” por la revista Vehicle Dynamics International y “Pista de Pruebas del Año 2013” por la publicación Automotive Testing Technology International por el Contidrom.