Pese a la incertidumbre existente en los mercados europeos, sobre todo en los periféricos, aquellos en los que se encuentra Irizar presentan crecimiento sin síntomas aparentes de agotamiento, lo que ha permitido al grupo vea el futuro con moderado optimismo.
Según la firma, aunque el mercado doméstico continúa en niveles inferiores a 40% con respecto a los volúmenes anteriores a la crisis, para Irizar el primer semestre fue más fuerte que el registrado en el 2010, aunque aclaró que se espera cerrar el año con números similares a los del año precedente. El temor ante la incertidumbre del mercado, aunado a las dificultades de financiamiento hace que no existen síntomas de recuperación.
En esto difícil entorno, Irizar ha continuado con una cuota de mercado superior a 40% como consecuencia de su política de acercamiento a los clientes. “Este es el camino y vamos a continuar trabajando junto a nuestros clientes. Tenemos que darles seguridad, que sientan que están mejor si compran Irizar”, señaló la empresa.
En Europa, donde el mercado ha vuelto a descender 15%, Irizar ha mantenido su volumen de actividad y sus cuotas de participación en los mercados del mediterráneo, donde tiene presencia relevante.
En un paso más ha hecho el lanzamiento de su unidad integral en Europa tras las fases de prototipos, análisis de durabilidad y pre-series realizadas en el 2010. En este primer semestre, Irizar ha cerrado los contratos de distribución para ofrecer el servicio de venta y post-venta de su gama de autobuses integrales en Francia, Holanda y Polonia.
En los proyectos del exterior del grupo el crecimiento ha sido de 40% en este periodo debido, principalmente, a Brasil, México y Marruecos, lo que hace que el incremento en el primer semestre supere el 20%.
Irizar Brasil mantiene una actividad récord de tres autobuses al día asegurada para todo el año y se confía en nuevos crecimientos para el próximo año.
En México también ha alcanzado una producción de tres unidades al día y existen expectativas de crecimiento. “La demanda de nuestros clientes y la captación de un nuevo cliente con una capacidad de compra superior a 300 autobuses al año, nos obliga a seguir incrementando el ritmo de producción. No podemos fallarles”, indicó J.M. Orcasitas, director general de la compañía.
En tanto en Marruecos el grupo alcanzó la máxima producción desde su constitución, que en este caso es de un autobús al día debido al tamaño del mercado. Irizar continúa como líder absoluto con una cuota de 100% del mercado de turismo de lujo.
Asimismo Irizar continua la diversificación industrial como clave estratégica para el futuro y este semestre del 2011 se han dado nuevos pasos en esa dirección con la creación de la división de Jema Electrónica, para ofrecer solución a las necesidades del grupo en sistemas multiplexados y electrónica de gestión de sistemas de los autocares y sus principales componentes.
Además la firma se ha convertido en socio de referencia en la empresa I&T ubicada en el parque tecnológico de Miramón, San Sebastián, dedicada al diseño y fabricación de sistemas de información para la gestión del transporte.
En Irizar cada vez se está dando mayor importancia a
El 2010 fue un año de fuerte crecimiento para Irizar tras el comienzo de la crisis a mediados del 2.008. El Grupo creció 33% con una facturación de 433 Millones de Euros, donde los mercados del exterior contribuyeron con un fuerte crecimiento del 50%.