Diferentes empresas de electromovilidad han manifestado su interés en invertir y ubicar sus plantas en territorio mexicano, considerado con una gran experiencia en la industria automotriz, lo que lo ha convertido en un atractivo para las prácticas de nearshoring.
Para que las empresas decidan invertir en determinados países con el fin de desarrollar, ensamblar y elaborar sus productos, es necesario que éstos cuenten con una serie de aspectos para el correcto funcionamiento de las operaciones y así cumplir las expectativas. Aspectos que, a decir de Francisco Bautista, socio líder de Manufactura Avanzada y Movilidad para EY Latinoamérica Norte, México debe considerar para satisfacer las necesidades de los inversionistas.
De acuerdo con datos de la Secretaría de Economía, la inversión extranjera directa (IED) captada en México el año pasado fue de 35 mil 292 millones de dólares, lo que representó 12% más que en 2021; de dicha cifra, por sectores se indica que el 36% de la inversión corresponde al sector manufacturero sobresaliendo la fabricación de camiones y automóviles, así como el de transportes con el 15%.
De ahí la importancia de que México tome en cuenta los aspectos que complementan el proceso desde la fabricación, hasta la venta final. Tres puntos clave para el nearshoring en el país a considerar por México en cuanto a la industria de la electromovilidad serían:
Infraestructura
México debe garantizar la infraestructura de electricidad, agua, vías de comunicación, seguridad y sustentabilidad. Hoy en día las empresas de vehículos eléctricos buscan que sus plantas estén alimentadas con energías limpias, para ir en línea con sus principios.
Incentivos
En todos los cambios de paradigma se requieren estímulos positivos para fomentar la compra, ya que el usuario no siempre está abierto a cambiar de vehículo si es más caro que el actual. Por ello es necesario poner en marcha mecanismos que promuevan la transformación, es una forma de atraer nuevos consumidores como sucede en otros países como Estados Unidos.
Proveeduría y cadena de suministro
La base de proveeduría y toda la cadena de suministro en la industria automotriz, son fundamentales. México requiere asegurar que lo entiende como un proceso integral y no solo como parte terminal. El proceso de fabricación y el talento involucrado son relevantes, ya que forman parte en la construcción por ejemplo, de un motor que es diferente uno de combustión interna al destinado a un vehículo eléctrico. A pesar de que son temas que ya se manejan en el país y se cuenta con la maquinaria y el equipo, el reto ahora es que se tendrá que llevar a cabo a gran escala.
“México tiene una larga trayectoria de producción automotriz, la cual es una posición de fortaleza para la fabricación de automóviles, si bien la transición a vehículos eléctricos difiere ligeramente, no por eso México deja de ser un mercado competitivo. Contamos con el talento y tenemos una localización geográfica envidiable”, indicó Francisco Bautista.
De esta manera, se espera que lleguen más inversiones en el sector automotriz mexicano y mientras el país continúe esforzándose, la modernización de producción de coches eléctricos a gran escala seguirá atrayendo una gran cantidad de proveedores en diferentes áreas al igual que en la cadena de suministro. Estos cambios permitirán que México continúe siendo una potencia en la industria automovilística.