Ford llevó a cabo por segundo año consecutivo, el HMI (Human Machine Interface) Concept Design Challenge, concurso universitario que en esta ocasión planteó como reto generar una propuesta de transporte que fuera la solución de Ford a la tendencia de movilidad urbana, contemplando a la vez las necesidades de las grandes urbes en el año 2030.
Jóvenes de las carreras de diseño industrial, ingeniería mecatrónica e ingeniería en innovación y diseño de escuelas públicas y privadas como la Universidad Iberoamericana, la Universidad Nacional Autónoma de México, la Universidad Panamericana y el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey (Campus Ciudad de México y Estado de México), presentaron un total de 42 proyectos.
Además de los tres primeros lugares, se premiaron las categorías de “Proyecto Más Innovador”, “Mejor Propuesta Gráfica” y “Mejor Ejecución”. En los tres puestos se reconoció a los equipos que resolvieron de manera extraordinaria los aspectos requeridos en cuanto a movilidad urbana, adaptabilidad, acomodamiento, y Human Machine Interface (HMI), reinventando la experiencia de manejo para adaptarse al estilo de vida del usuario en el 2030.
Parrish Hanna, Director Global de HMI de Ford Motor Company, quien viajó desde las oficinas de Detroit para participar como orador y miembro del Comité de Selección, mencionó que realmente estaba sorprendido por la capacidad creativa de los estudiantes mexicanos: “Para el Comité de Selección, fue muy difícil elegir al equipo ganador, dado que todos, sin excepción, expusieron proyectos sumamente interesantes y creativos”, comentó.
“México no sólo es uno de los países donde he visto mayor participación y creatividad, sino también mayor capacidad de exposición de un proyecto viable de implementarse. Hay mucho talento en el país y regreso a Detroit muy entusiasmado y seguro de que el proyecto seguirá creciendo y motivando cada vez a más estudiantes”, agregó.
El proyecto, denominado Urban Mobility 2030, consistió en mezclar la estética de los coches de caballos del siglo XIX con la personalización de un smartphone. Adicionalmente, el auto concepto estaba equipado por paneles solares en los vidrios, así como una batería que puede recargarse con el frenando. Si bien el vehículo no acelera a más de 80 kilómetros, éste es capaz de recorrer largas distancias.
Por su parte, R-E Concept presentó un proyecto enfocado en las mujeres, con aspectos de seguridad especialmente diseñados para ellas y un nuevo concepto de dispositivo de acceso que además sirve para controlar las funciones del vehículo siguiendo los movimientos de la mano.
Para Ford de México el compromiso con las nuevas generaciones es fundamental y este tipo de concursos en las universidades nos permiten acercar a los estudiantes a la realidad de la industria automotriz.