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Ford Territory Híbrida 2026: Ingeniería para superar los 1,200 km de autonomía

Hoy en día, una SUV compacta híbrida promedio ofrece una autonomía de entre 800 y 1,000 kilómetros por tanque. Superar esa barrera exigía repensar la gestión de energía, y Ford Territory Híbrida 2026 lo consigue llevando este límite hasta los 1,200 kilómetros, un salto técnico pensado para quienes buscan hacer viajes largos sin la constante preocupación de buscar una gasolinera.

Gracias a una batería que se recarga sola al frenar, la SUV del óvalo azul hace posible manejar de Ciudad de México a Monterrey, o de Puebla a Bacalar, sin detenerse a cargar combustible. En Europa, equivaldría a salir de París, llegar a Berlín y todavía tener reserva en el tanque.

El mito de que un auto eficiente tiene que ser lento o aburrido al acelerar quedó atrás. Ford Territory Híbrida combina un motor turbo de 1.5 litros a gasolina con un motor eléctrico. Juntos entregan 241 caballos de fuerza y 232 libras-pie de torque. En la calle, esto significa una respuesta ágil y contundente cada vez que pisas el acelerador para rebasar o incorporarte a una avenida.

¿Cómo logra tanta potencia gastando tan poco? El detalle está en cómo respira el motor de gasolina mediante el Ciclo Miller. En términos sencillos, en lugar de atrapar el aire de golpe y forzar la maquinaria, deja la válvula abierta una fracción de segundo extra para exhalar un poco de presión. Al hacer menos esfuerzo físico en su interior, alivia el trabajo del motor y reduce el consumo de gasolina.

El director de esta orquesta es la transmisión DHT. Funciona como el cerebro del vehículo, decidiendo en fracciones de segundo cuándo usar gasolina, cuándo electricidad o cuándo ambas. Todo ocurre de forma tan fluida que el conductor ni siquiera nota la transición.

Sumado a sus 3 modos de manejo, Normal, Eco y Sport, para adaptarse a cualquier camino, Ford Territory 2026 demuestra que la tecnología actual juega a favor de quien maneja. Es la prueba mecánica de que hacer viajes larguísimos con un consumo mínimo ya no significa renunciar a la emoción de conducir.