A pesar de que los pronósticos que señalaban que México por tradición gustaba de los camiones “trompudos” y que no era el mercado adecuado para recibir a los chatos, hoy Volkswagen Camiones y Autobuses pasó a ser la pionera en el país al introducir la cabina chata.
Una empresa que cuenta con una participación de 10 por ciento en el segmento de carga y de 37 por ciento en la división de pasaje, con productos que poco a poco se han ganado la preferencia de los transportistas mexicanos.
Y así lo demostró la firma alemana al participar por quinta ocasión en la ExpoTransporte Anpact 2008, celebrada del 12 al 14 de noviembre pasado en Guadalajara, Jalisco.
Ahí, Eric Merckel, director de Volkswagen Camiones y Autobuses en México, recordó que el concepto que en su momento fue innovador, ha logrado cambiar la percepción de cómo se tendría que hacer un camión en México y abrió además el camino a otras marcas en clase 5.
“Para nosotros ser innovadores y líderes en el mercado, siempre es un reto y sobre todo cuando hay muchos que no siguen, que siguen nuestros pasos”, resaltó Merckel.
La primera semana de septiembre pasado, agregó, se vendió en México la unidad 5 mil, cifra alcanzada en cinco años y de la cual 63% son vehículos de carga donde ya se cuenta con una penetración de 10% y 37% vehículos de pasaje.
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El año pasado Volkswagen Camiones y Autobuses cerró con la venta de más de 1,500 unidades y este año, “a pesar de los retos de los últimos meses, vamos a lograr un volumen de 1,700 unidades”.
Un logro obtenido gracias al servicio y atención de excelencia, indicó Merckel al referirse a las 17 concesionarias de la marca en el territorio nacional, de las cuales las más recientes son las de Culiacán, Querétaro y Aguascalientes, siendo la próxima en inaugurar en diciembre en Tuxtla Gutiérrez, Chiapas.
Trabajo en equipo
Pero en los resultados también ha tenido que ver Volkswagen Bank, unidad de negocio del consorcio que ofrece crédito a prácticamente toda la pirámide consumidores. “Trabajamos fuerte para ofrecer una oferta específica para el hombre-camión, que es un segmento al que hasta ahora no habíamos llegado”.
Actualmente casi 30% de las ventas de VW Camiones y Autobuses en México, son financiados a través de Volkswagen Bank, y gracias a ello se han concretado negocios con clientes como Comercializadora y Componentes; GEUSA, SETTEPI de Oriente, Coca Cola, Grupo Modelo y Farmacias Guadalajara entre otras.
Thomas Karig, Director de Relaciones Corporativas y Estrategia de Volkswagen de México, aseguró que la empresa está preparada para afrontar la situación económica que se vive a nivel mundial, al establecer el modo récord de producción en la planta de Puebla en alrededor de 450 mil vehículos, cifra con la que se cumplen los objetivos para este año.
En este momento no se puede saber cuál será el impacto real para el próximo año, pero entonces tendrán importancia los conceptos de sustentabilidad y fortaleza de una empresa, basados en su estrategia de productos y de comercialización. “Obviamente vamos a tratar de proteger el empleo creado durante tantos años en el país”.