Durante su participación en el segundo panel de discusión denominado Visión de la Industria Automotriz Mexicana para 2017, realizado en el marco del Foro Automotriz Tlaxcala 2016, Guillermo Rosales Zárate, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA); aseguró que México se encuentra en su mejor momento desde que se tiene registro estadístico de las ventas de vehículos nuevos en México.
Explicó que ya en el 2015 se comercializaron un millón 352 mil unidades, y aseguró que en 2016 se alcanzará un nuevo récord y superará lo alcanzado el año anterior.
Estos resultados, apuntó, se deben a una serie de factores positivos entre los que resalta la competencia existente en el mercado (más de 40 marcas), el financiamiento y el control de la exportación de vehículos usados.
Con relación al financiamiento, dijo que las empresas competidoras han generado trajes a la medida según las necesidades y posibilidades de los clientes. “Al cierre del primer semestre del año en curso, el número de vehículos financiados ha crecido 25% en comparación con el año anterior”.
Respecto a la exportación de vehículos usados, precisó que en el 2015 el nivel de exportación fue menor a 200 mil unidades, registrando 80 mil vehículos. Lo cual representó el 12% de la exportación de autos usados respecto al total de vehículos nuevos.
Rosales afirmó que estos tres factores son los que explican el comportamiento favorable del sector, creciendo en el periodo de enero a junio a una tasa del 18.3% sobre una tasa del 19% de incremento observado en 2015.
Asimismo resaltó el incremento en el número de empleos formales en los últimos años, lo cual significa un mayor número de candidatos a ser financiados. “Tenemos mayor empleo, precios estables que generan mayor poder adquisitivo y estabilidad de precios en los vehículos, con lo que hoy, tenemos un crecimiento casi del 100% en las ventas acumuladas”.
El representante de la AMDA manifestó que las expectativas del organismo para el 2016, se ubican en un millón 550 mil en vehículos. Al cierre de julio pasado la cifra alcanzó las 850 mil unidades.
Sin embargo, dijo que también deben considerarse algunos factores de riesgo como el bajo crecimiento de la economía nacional y la incertidumbre que crece ante la cercanía de la sucesión presidencial. Además del deterioro de la gobernabilidad, “que de no mejorar puede poner en riesgo lo logrado en los últimos años y las aportaciones de nuevos empleos e inversiones, así como de confianza en los otorgamientos de crédito”.
No obstante sostuvo que para el periodo 2018-2020 las expectativas de comercialización se sitúan en un millón 650 mil en vehículos, con posibilidades de alcanzar un millón 800 mil vehículos.
Por su parte Oscar Albín Santos, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA); recordó que hace cuatro años diferentes asociaciones que conforman la industria automotriz en México, proyectaron un mercado doméstico lo suficientemente robusto para que por si solo atrajera nuevas inversiones de plantas automotrices y, en segundo término, convertir a México en uno de los tres países privilegiados del mundo para atraer inversión extranjera para la manufactura de automóviles y autopartes.
“Cuatro años después nos damos cuenta que vamos por el camino adecuado. El mercado domestico local está fortalecido, estaremos cerrando en un millón y medio de unidades y el potencial de mercado es de un millón 800”.
El ejecutivo señaló que entre las tareas pendientes de la industria para poder llegar al 2020 como se prospectó hace cuatro años; se encuentra el continuo desarrollo de la infraestructura, el acrecentamiento de proveedores de segundo y tercer nivel, y la inversión en investigación y desarrollo.
“México invierte .5% en investigación y desarrollo y nuestro objetivo para el 2020 es destinar el 1%. Si queremos ser un país tecnológico, tendremos que invertir más”, puntualizó.