La modernización de flotas en México dejó de ser únicamente un tema ambiental para convertirse en un factor de competitividad. La incorporación de vehículos con estándar Euro 6 comienza a influir en la capacidad de las empresas de transporte para mantener y ganar contratos con grandes corporativos, que ahora incluyen criterios técnicos y de emisiones en sus procesos de evaluación.
De acuerdo con la ANPACT, la edad promedio de la flota en circulación supera los 18 años, lo que impacta costos de mantenimiento y eficiencia operativa. Este rezago ocurre en un contexto de mayor dinamismo industrial. El Mexico Investment Monitor de Deloitte reportó inversiones anunciadas por 53.1 mil millones de dólares a septiembre de 2025, impulsando la demanda logística en el país.
En el plano regulatorio, la NOM-044-SEMARNAT-2017 elevó los límites técnicos para motores diésel en vehículos pesados, alineando el mercado hacia tecnologías equivalentes a Euro 6. Paralelamente, compañías globales que operan en México reportan metas de reducción de emisiones, incluyendo las de su cadena de valor (Alcance 3), lo que impacta directamente a los proveedores de transporte.
Julio Romero, director comercial de ELAM FAW Trucks México, señala que el componente ambiental ya forma parte de las decisiones comerciales. Además del cumplimiento normativo, los motores Euro 6 ofrecen mejoras en eficiencia de combustible bajo condiciones adecuadas, un factor clave en la estructura de costos del sector.
En este entorno, la renovación tecnológica no solo responde a regulación, sino a la necesidad de sostener competitividad en un mercado logístico cada vez más exigente.