Marcopolo MP 60 BRS es uno de los más avanzados modelos del mercado y en su diseño se contemplaron características como ocupación de espacio, ergonomía, confort, seguridad y eficiencia. Dicho autobús fue una de las atracciones de Marcopolo en el stand de Volvo, durante su presencia en la Expo Foro 2016.
Siguiendo la tendencia internacional por alternativas que permitan la movilidad vehicular con preservación del medio ambiente, el MP 60 BRS constituye la más avanzada etapa de la tecnología híbrida.
Está equipado con un chasis de piso bajo (Low-Entry) Volvo B5RLH EURO V y posee un motor eléctrico de 160 cv de potencia, que utiliza baterías de ion de litio y también dispone de motor diesel/biodiesel de 215 cv. Los propulsores están instalados en la parte trasera del vehículo, lo que contribuye para una mejor distribución de pesos y confort para los pasajeros.
La disminución de la contaminación y la economía son los principales atractivos del MP 60 BRS, que puede estar cada vez más presente en las calles de México en los próximos años. Los autobuses híbridos son los vehículos del futuro.
El MP 60 BRS tiene el proyecto, desarrollo y producción con enfoque en la sustentabilidad. La tracción híbrida refuerza la posición de vanguardia en ofrecer soluciones de transporte menos contaminantes, más económicos y que contribuyan con la calidad de vida de la población.
El MP 60 BRS híbrido contiene la tecnología proyectada para un autobús con dos motores, uno a diesel y otro eléctrico, que funcionan en paralelo o de forma independiente. El motor eléctrico es utilizado para arrancar el autobús y acelerarlo hasta una velocidad de aproximadamente 20 km/h y su energía es suministrada por las baterías de litio. Después de eso, el autobús funciona en paralelo con el motor a diesel y el eléctrico en sintonía.
La energía para el eléctrico es suministrada por el sistema de regeneración de los frenos y también por el generador interno acoplado en el propio motor eléctrico.
Con 13.395 mm de longitud, el MP 60 BRS Híbrido tiene la capacidad para transportar 91 pasajeros, siendo 41 sentados y 50 de pie. El modelo es equipado con transmisión automática, retarder, sillas con apoyo de cabeza, con descansa brazos y descansa pies, basureros en el salón de pasajeros, sistema de aire acondicionado, sirena de marcha en reverso, sistema de gerenciamiento de flota y sistema de iluminación interna de LEDs.
El modelo cuenta además con un sistema de accesibilidad con espacio para silla de ruedas con cinturón de seguridad de tres puntos y sistema de audiovisual con dos monitores de 19 pulgadas de LCD.