Una empresa que se ha distinguido desde hace 25 años en el mundo del transporte de pasajeros, es sin duda alguna Mercedes-Benz Autobuses; ello, gracias a sus innovaciones y tecnología en cada uno de sus productos que ofrece al mercado mexicano y que una vez más pudo mostrar en Expo Transporte ANPACT 2023, realizada del 15 al 17 de noviembre reciente en su regreso a Guadalajara, Jalisco.
Fueron 8 los modelos exhibidos en su stand que, al igual que todos los autobuses Mercedes-Benz ofrecen al transportista y pasajeros tecnología, innovación, confort y seguridad, puntos importantes que han llevado a la armadora a liderar el mercado mexicano basados en cuatro pilares estratégicos, que explicó Alexandre Nogueira, CEO de Mercedes-Benz Autobuses:
. El primero, la tecnología con que cuenta cada autobús dirigida al cuidado del medio ambiente, al contar con un motor EURO V – BlueTec5 y EURO VI, además de innovaciones como Bus Connection y Sistemas Safety Bus, MobilEye, entre otras, así como la nueva generación de autobuses conocida como EvolutiON
. El segundo pilar, innovación y conectividad, que contempla el Sistema de Transporte Inteligente (IVU ITS) para reducir el tráfico con recorridos cortos; una plataforma que permite a los usuarios conocer la hora exacta de llegada y la compra de boletos digital, y a los clientes crear horarios, organizar turnos, elaborar tarifas, gestionar flotas, reducir costos operativos y administrar datos. Algo que ya se tiene en la movilidad de Mérida y Querétaro
. En el tercer punto mencionó el liderazgo que la empresa ha tenido a lo largo de 25 años, gracias a la confianza de los clientes y el trabajo de sus colaboradores, socios de negocio, proveedores y autoridades que buscan ofrecer las soluciones adecuadas de movilidad en el país, contando además con el portafolio más amplio de la industria
. Y cuarto pilar, accesibilidad universal al proveer un transporte eficiente e incluyente, ya que son unidades diseñadas para que todos los pasajeros puedan desplazarse de manera segura y cómoda
A decir de Nogueira, estos pilares les ha permitido fortalecer su posicionamiento en México y celebrar hoy en día 25 años de liderazgo con proyectos de movilidad en Jalisco, Yucatán, Quintana Roo, Guanajuato, Baja California, Estado de México, Ciudad de México y Querétaro, “también somos parte del Consejo Promotor de Autoridades de Movilidad y es gratificante observar a personas preocupadas y ocupadas en mejorar la movilidad del país”.
Tecnología de punta en Expo Transporte ANPACT
Durante su estancia en Expo Transporte ANPACT, Mercedes-Benz Autobuses tuvo oportunidad de mostrar sus innovaciones, entre ellas el Chasis XBC 1621/55 LE | Carrocería Urbanuss Pluss – Busscar. Autobús BRT de entrada baja con 10,515 metros de longitud, 28 asientos con espacio para silla de ruedas, capacidad de hasta 75 pasajeros. Un motor de 205 hp y torque máximo de 576 lb-ft, tecnología BlueTec 5.
El chasis O500 U 1826 | carrocería Urbanuss Pluss – Busscar, autobús BRT con plataforma modular de entrada baja, 11.3 metros de longitud, 37 asientos con espacio para silla de ruedas, guía podo táctil, placa braille en pasamanos y sistema de videovigilancia. Motor de 252 hp y torque máximo de 664 lb-ft; tecnología BlueTec5. Otro producto expuesto fue el chasis OF 1321/44 EvolutiON | carrocería Optimuss Pluss – Busscar, autobús urbano piso alto de 9.5 metros de longitud, 25 asientos de plástico, motor de 205 hp y 575 lb-ft, mejor sistema de enfriamiento y nueva caja de dirección con 50° de ángulo de giro.
Asimismo, el chasis OC 500 RF 1943 | carrocería Paradiso 1200 G8 – Marcopolo, un autobús Coach de 14 metros de longitud con 46 asientos más asiento guía, motor OM457 con 428 hp y torque máximo de 1,550 lb-ft. Mercedes-Benz GO 240-8 automatizada de 8 velocidades con doble OneDrive en la 7ª y 8ª velocidad, con retardador integrado. El chasis MBO 1421/60 EvolutiON | carrocería Zafiro GT – AYCO; un autobús para peronal de 10.91 metros de longitud, 37 asientos de plástico, motor de 205 hp y 575 lb-ft, suspensión mecánica de muelles multi hoja, amortiguadores de servicio pesado y barra estabilizadora, entre otras características.
El chasis MBO 1421/60 EvolutiON para autobús de 10.8 a 11.2 metros de longitud, motor de 205 hp y 575 lb-ft, suspensión mecánica de muelles multi hoja, amortiguadores de servicio pesado y barra estabilizadora.
Y el chasis LO 916/48 | carrocería Toreto – AYCO, autobús de turismo con acceso ergonómico, 9.13 metros de longitud para 31 asientos reclinables tapizados en tela, cinturón de seguridad y cabecera, portabultos, aire acondicionado, cajuela lateral y trasera, motor de 154 hp y 428 lb-ft, tecnología BlueTec 5, transmisión ZF y frenos de tambor con ABS de serie y más. Así como el chasis LO 916/48 | carrocería Senior – Marcopolo, autobús urbano único en el segmento con acceso ergonómico, 9.035 metros de longitud, 26 asientos de plástico, motor de 154 hp y 428 lb-ft y otras características más.
Se recordó que en enero próximo, Mercedes-Benz Autobuses cumplirá 30 años de presencia en el país, siempre ofreciendo al mercado productos con los más altos estándares de calidad y tecnología para movilizar a México.