Importante abordar los retos actuales en movilidad y electromovilidad, enfatizando en la necesidad de contar con soluciones integrales que involucren tanto al sector público como al privado, indicó Nicolás Rosales Pallares, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) y miembro del Consejo Consultivo de Intertraffic Americas en entrevista con www.transporteinformativo.com
En este sentido, Rosales subrayó que la participación del gobierno es clave para generar regulaciones y estrategias que permitan la transición hacia un sistema de transporte más sustentable.
El transporte público mueve a millones de personas diariamente, representando la columna vertebral de la movilidad urbana. La demanda del transporte experimentó una drástica reducción durante la pandemia; anterior a ella se realizaban entre 103 y 105 millones de viajes diarios. Dicha reducción afectó la rentabilidad de las empresas transportistas y del modelo hombre-camión. A pesar de la recuperación paulatina, el sector enfrenta un déficit significativo, lo que resalta la urgencia de medidas para su fortalecimiento.
Uno de los principales desafíos en materia de movilidad es la implementación de tecnologías más limpias, como la Euro 6, la cual reduce considerablemente las emisiones contaminantes. Sin embargo, a pesar de los beneficios de estas tecnologías, la falta de combustibles adecuados sigue siendo un obstáculo para su adopción masiva. En este sentido, es fundamental que las autoridades impulsen el suministro de combustibles compatibles para que la transición a estas tecnologías sea efectiva.
La electromovilidad también enfrenta grandes retos, entre ellos, la infraestructura de carga, el costo de los vehículos y la disponibilidad de incentivos que fomenten su uso. Rosales enfatizó que es crucial trabajar en estrategias que permitan un despliegue eficiente de estaciones de carga en todo el país, así como garantizar que los costos operativos sean viables para los transportistas y usuarios. Empresas como DINA han desarrollado autobuses eléctricos que representan una alternativa viable, pero requieren condiciones adecuadas para su implementación.
Los estados han comenzado a implementar soluciones propias para mejorar la movilidad y reducir las emisiones, algunas de ellas enfocadas en la renovación de flotillas y el impulso a alternativas de transporte menos contaminantes. La inversión por parte de los operadores y transportistas es fundamental para la renovación de unidades, aunque enfrenta barreras por la falta de financiamiento y esquemas de apoyo. Programas de chatarrización y bonos han sido promovidos, pero su alcance ha sido limitado y requiere mayor respaldo gubernamental.
El pago electrónico mediante tarjetas de prepago es una de las soluciones propuestas para mejorar la eficiencia del transporte y generar mayor transparencia en la recaudación. Sin embargo, su adopción requiere inversiones en tecnología y voluntad política para establecer un sistema unificado. Las tarifas también son un tema de debate, pues deben garantizar tanto la sustentabilidad económica del servicio como la accesibilidad para los usuarios.
Las leyes y estrategias sobre movilidad y seguridad vial son determinantes para la evolución del transporte público. La falta de liderazgo en su implementación ha retrasado el desarrollo de soluciones eficaces, generando incertidumbre en el sector. Para lograr avances significativos, es necesario fortalecer la colaboración entre las autoridades, el sector privado y la sociedad, impulsando regulaciones claras, financiamiento adecuado y una infraestructura que permita la adopción de nuevas tecnologías en beneficio de una movilidad más sustentable.
Al referirse al próximo 16º Congreso Internacional de Transporte, comentó que se trata de un evento que se ha consolidado año con año no únicamente en México, sino también en América Latina. Serán, dijo, dos días (8 y 9 de mayo) en los que se tratarán temas de innovación en el transporte público en todas sus categorías.
Asimismo, continuó, se tratarán nuevos modelos de financiamiento, de política pública, de tecnologías, de planeación urbana, de la participación del operador, “tenemos que conocer y poder trabajar de manera colaborativa para ver qué es lo que podemos hacer. Hoy los muchachos se mueven con el tema del teléfono, planean sus viajes; cuando llegó Uber a México, ¿por qué funcionó?, porque traían tecnología que indican qué operador y vehículo van a llegar y el costo del servicio, lo que es un ejemplo de buenas prácticas en el transporte público”.
Para lograr avances significativos, es necesario fortalecer la colaboración entre las autoridades, el sector privado y la sociedad, impulsando regulaciones claras, financiamiento adecuado y una infraestructura que permita la adopción de nuevas tecnologías en beneficio de una movilidad más sustentable, finalizó.