Nissan y el Instituto de Asistencia en Investigaciones Ecológicas (INAINE), presentaron los resultados del estudio encabezado por el químico Luis Manuel Guerra, sobre el desarrollo de infraestructura para vehículos eléctricos en la Ciudad de México.
Con fondos del Ministerio de Economía, Industria y Comercio (METI) ofrecido por el gobierno japonés a Nissan, el estudio concluyó que el desarrollo de infraestructura para la comercialización de vehículos eléctricos en la Ciudad de México es factible, pero es necesario integrar diferentes esfuerzos para alcanzar la meta.
Entre ellos está el esquema tarifario para dueños de vehículos eléctricos; subsidios para compra de equipo de recarga y bajos costos de instalación de los mismos; propuestas concretas para el desarrollo de infraestructura pública.
Asimismo el estudio muestra el impacto ambiental con este tipo de vehículos, donde existe un ahorro de emisiones de CO2 a la atmósfera y por ende mejoramiento de la calidad de vida.
Describe también los ahorros para el consumidor. Según tarifas eléctricas, existe un ahorro aproximado de 60% al usar carga eléctrica como principal insumo para la conducción de un vehículo en lugar de gasolina.
Luis Manuel Guerra, director general del INAINE comentó que las diferentes instancias de gobierno tienen la intención de impulsar sistemas con algún tipo de propulsión eléctrica, sin embargo, no tienen claro cómo hacerlo.
La reciente reforma energética, dijo, es una oportunidad para dar un enfoque particular por parte del gobierno a las iniciativas que impulsen la comercialización de vehículos eléctricos en el país.
Actualmente existen las condiciones para contar con recarga doméstica y pública en el país. El costo de una recarga pública para un LEAF en esquema de tarifa 2 (donde un tercero administre las estaciones de recarga), de acuerdo a estimaciones en conjunto con CFE es de 55.25 pesos.
El Nissan LEAF alcanzó en casi 2 años más de 100 mil unidades vendidas en 35 países. Este año México se integra a la lista de países para comercializar este vehículo.
Entre los esfuerzos en infraestructura realizados por Nissan se encuentra el Centro de recarga nivel 2 en el Centro Histórico; Centro de Recarga rápida en la Fuente de la Cibeles; primer centro de recarga en un centro comercial en Latinoamérica en Patio Universidad, todos en la Ciudad de México.
Centro de recarga rápida en el Museo Descubre y el mayor centro de recarga en Latinoamérica, ambos en Aguascalientes y el que está por inaugurarse entre la Ciudad de México y Cuernavaca, Morelos.
Así también se han establecido esfuerzos particulares para integrar flotillas a través de un servicio de taxis en México y Aguascalientes (involucrando un total de 75 Nissan LEAFs).
Igualmente existen alianzas con empresas que incluyen flotillas del Nissan LEAF para sus empleados, como es el caso de la farmacéutica Bayer. Incluso el uso para servicio de renta de vehículos compartidos a través de la empresa CARROT.
Con la participación de Juan Carlos Belausteguigoitia, director ejecutivo del Centro Mario Molina para Estudios Estratégicos sobre Energía y Medio Ambiente, Airton Cousseau, presidente y director general de Nissan Mexicana aseguró que el Nissan LEAF será un vehículo atractivo para quien desee hacerlo parte de su estilo de vida y valores.
Aseguró que en un futuro cercano, a través de esfuerzos conjuntos entre la iniciativa privada, así como los diferentes gobiernos estatales y el gobierno Federal, será una tecnología disponible para más personas en México.