T-MEC Terminal Puerto del Norte inició una nueva etapa con la puesta en marcha de operaciones regulares desde el Puerto de Matamoros, fortaleciendo una alternativa marítima para la industria del noreste de México.
Como parte de este ciclo, la terminal comenzó a recibir carga de Orbia Fluor & Energy Materials, negocio de Orbia Advance Corporation, consistente en trifluoruro de aluminio producido en Matamoros. La mercancía es trasladada por vía terrestre desde la planta de Orbia hasta la terminal en un recorrido aproximado de 84 kilómetros.
Al arribar, cada unidad pasa por procesos de recepción, pesaje y control operativo, para posteriormente realizar la descarga y almacenamiento coordinados en las áreas habilitadas. Este esquema pone en marcha un flujo logístico integral que conecta directamente la actividad industrial de Matamoros con infraestructura portuaria y nuevas opciones para el comercio marítimo internacional.
De manera paralela, el Puerto de Matamoros desarrolla trabajos de dragado de mantenimiento para fortalecer las condiciones de su infraestructura marítima. Las labores, programadas del 18 al 25 de septiembre de 2026, incluyen intervenciones en el canal de acceso a la navegación y en la dársena de operaciones de T-MEC Terminal Puerto del Norte, mediante la draga de tolva autopropulsada Crestway.
Los trabajos son ejecutados por Boskalis y buscan preparar y mantener la infraestructura necesaria para atender las operaciones que comienzan a desarrollarse desde Matamoros. En conjunto, el inicio de operaciones y las labores en el canal y las áreas de maniobra buscan incrementar gradualmente las capacidades del puerto y ampliar las alternativas logísticas para la industria regional.
Próxima conexión: Matamoros–Pecém
La siguiente etapa será la recepción de la embarcación encargada de cargar la mercancía actualmente almacenada en la terminal y transportarla hacia Pecém, Brasil. Así, el flujo iniciado en la planta industrial continuará por T-MEC Terminal Puerto del Norte hasta completar su conexión marítima internacional a través del Golfo de México.
La terminal considera que el arranque de operaciones regulares, el mantenimiento de la infraestructura marítima y la próxima llegada de la embarcación forman parte de un mismo proceso para aumentar la integración de la región con las cadenas logísticas internacionales.
T-MEC Terminal Puerto del Norte, anteriormente denominada Terminal Marítima de Matamoros (TMM), pertenece a Mota-Engil México y desarrolla, equipa y opera la terminal ubicada en el Puerto de Matamoros. Su objetivo es consolidar una plataforma estratégica para el comercio nacional e internacional del noreste del país, incrementar la conectividad marítima, atraer inversiones y fortalecer la competitividad industrial regional.
Se trata de una terminal portuaria multipropósito de uso público, diseñada para atender carga general, productos de acero, graneles agrícolas y minerales, vehículos, contenedores, carga de proyecto y operaciones vinculadas con las industrias energética y offshore. Su cercanía con la frontera de Estados Unidos y conexión con los principales centros industriales de Tamaulipas, Nuevo León y Coahuila buscan convertirla en una alternativa logística para las cadenas de suministro del corredor noreste.