Llevar un auto siniestrado a reparar en un taller sin la capacitación adecuada, puede llegar a representar un excedente en el precio final de más de 20% del costo, contra al precio real al requerir de un retrabajo.
La mayoría de los talleres de hojalatería y pintura en México, no cuentan con el adiestramiento ni la tecnología adecuada para realizar una reparación profesional, por lo que la capacitación se ha vuelto vital para el mejoramiento de esta profesión y consecuentemente para la seguridad vial en México.
Ramón González Villalva, presidente del Consejo de Administración de Cesvi México, admitió que el sector asegurador del país debe hacer un esfuerzo para invitar a miles de talleres de hojalatería y pintura en México a capacitarse y urgió a que desde su nacimiento, los talleres tengan conciencia de la importancia de prepararse y conocer la tecnología más moderna en esta materia.
Durante la inauguración de la edición número 14 de la Expo Reparación y Mantenimiento Automotriz, realizada en el World Trade Center de la capital mexicana del 10 al 12 de marzo reciente, González afirmó que este tipo de espacios son único para conocer la tecnología y la técnica adecuada para hacer reparaciones de calidad.
Por su parte Ángel Martínez, director general del Centro de Experimentación y Seguridad Vial México, organizador de esta exposición, afirmó que una de las principales tendencias del futuro es la llamada reparación ecológica, es decir el uso de la tecnología que permita dañar lo menos posible al medio ambiente en su proceso.
Puso como ejemplo el uso de la pintura “base agua”, la cual en México se utiliza con mayor frecuencia y que en Europa es ya un requerimiento obligatorio.
“La verdad es que en México no hay norma que nos obligue a usar pintura base agua, por eso es necesario que tomemos conciencia y difundamos estas ideas para que lo hagamos en lo que se establecen los estándares obligatorios en esta materia”, indicó.
Cabe decir que durante los tres días de Expo Reparación y Mantenimiento Automotriz 2016 (ERMA 2016), su Área de Capacitación y Zona de Demostración se convirtieorn en el mayor espacio de aprendizaje y exhibición de la mejor tecnología para reparar y pintar unidades siniestradas que se haya visto en México.
El evento contó con dos salas de aprendizaje en las cuales a lo largo de los tres días realizaron 40 sesiones que permitieron a los asistentes, conocer el mejor uso de la tecnología de hojalatería, soldadura y pintura que puede haber en México.
Las sesiones fueron impartidas por expertos de las principales firmas expositoras en este foro, entre los cuales se encuentran: Industrias Tuk, 3M, Indasa, Goni, Sherwin Williams, Akzo Nobel, BASF, PPG, Axalta, Fandeli, Norton, Hidrotools, Mirka y Mothers.
Cesvi México informó que los asistentes a las sesiones de capacitación se hicieron acreedores a una constancia por parte de este centro de investigación, lo que les permitirá ampliar su currícula profesional.
Además, la expo tuvo como cada año una Zona de Demostración en la cual se llevó a cabo un total de 46 demostraciones técnicas, de algunas de las principales firmas relacionadas con la reparación de vehículos siniestrados, en lo que se convirtió en el mayor foro de demostración de este tipo de tecnología en el país.
En este foro se llevó a cabo también un ciclo de conferencia los días 10 y 11 enfocadas a temas de seguridad vial por parte de expertos del sector privado y organismos especializados, fundamentalmente sobre seguridad en el sector autotransporte de carga y pasado.