La desaceleración en la economía estadounidense, la baja en las expectativas de crecimiento del Banco de México para 2008, los vaivenes en la Bolsa Mexicana de Valores y la internación desmedida de vehículos usados de EU y Canadá, fueron algunos factores que derrumbaron la recuperación en ventas esperada para enero de este año.
A decir de Guillermo Rosales, subdirector de asuntos gubernamentales de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), la comercialización de vehículos ligeros durante enero de 2008, descendió 0.7 por ciento respecto al mismo mes del año pasado, periodo en que los segmentos deportivo, subcompactos y compactos cayeron 23.3, 8.1 y 5.6 por ciento, respectivamente.
Los comercializadores de vehículos, expuso el representante de la AMDA, esperaban que todas las compras de flotillas pospuestas por los clientes en diciembre de 2007 se aplicarán durante el primer mes de este año, debido a las ventajas para su deducción que planteó la Reforma Fiscal.
Sin embargo, esto no fue así, ya que durante enero de 2008 se comercializaron 96 mil 426 unidades, 662 vehículos menos que en el lapso homónimo del año pasado.
Los únicos segmentos de vehículos que tuvieron avances en sus ventas durante el lapso de referencia fueron camiones ligeros (12.3%), lujo (5.6%) y Uso múltiple (5.5%).
Para sus estimaciones, la AMDA retoma las cifras de Jato sin considerar a los camiones pesados F450, F550, Silverado HD y Kodiak, lo que explica la diferencia entre los números anunciados por los distribuidores de vehículos respecto a los dados a conocer por la AMIA en el mismo periodo.