La armadora sueca Volvo Trucks anunció el lanzamiento en México del nuevo Volvo FH GNL, un tractocamión impulsado por gas natural licuado que busca ofrecer una alternativa más sustentable para el transporte pesado, sin comprometer desempeño, autonomía ni productividad.
La compañía informó que la unidad estará disponible en el mercado mexicano a partir de mayo de 2026 y forma parte de su estrategia para acompañar a las empresas transportistas en la transición hacia operaciones de menor huella de carbono, en línea con las crecientes exigencias ambientales y metas ESG del sector logístico.
El Volvo FH GNL fue desarrollado para aplicaciones de larga distancia y distribución regional, con una autonomía de hasta mil 200 kilómetros por recarga. Además, puede operar tanto con gas natural licuado (GNL) como con bio-GNL, combustible producido a partir de residuos orgánicos.
De acuerdo con la firma, el uso de bio-GNL permitiría reducir hasta 90% las emisiones de CO? bajo una medición “Well to Wheel”. Asimismo, el vehículo integra tecnología HPDI (High Pressure Direct Injection), que utiliza una pequeña cantidad de diésel para la ignición. Cuando este sistema emplea HVO como combustible de ignición, la reducción de emisiones puede alcanzar hasta 100% frente a un camión convencional a diésel.
La armadora destacó que el modelo mantiene un desempeño comparable con las unidades diésel de la marca, al incorporar tecnología derivada del tren motriz D13 y un motor en ciclo diésel que ofrece niveles competitivos de potencia, torque y eficiencia.
En el ámbito global, Volvo Trucks señaló que desde 2018 ha entregado más de 10 mil camiones a gas en distintos mercados internacionales. Además, indicó que 2025 fue el mejor año de ventas para este tipo de vehículos, con Reino Unido como principal mercado, seguido de Alemania, Suecia, Países Bajos, Noruega y Francia.
La empresa también subrayó que Latinoamérica se perfila como un mercado emergente con crecimiento constante para esta tecnología. Como parte de su estrategia de sustentabilidad, Volvo Trucks reiteró que para 2050 busca contar con una flota de cero emisiones netas, apoyada en tres rutas tecnológicas: vehículos eléctricos a batería, eléctricos con celda de combustible y motores de combustión alimentados con combustibles renovables.