Con una tracción total, el nuevo XC90 de Volvo Cars ofrece a los conductores hasta 400 caballos de fuerza, con emisiones de dióxido de carbono (CO2) de alrededor de 60 g/km (ciclo de conducción NEDC). Será el SUV más potente y limpio del mundo.
“En el pasado se podía tener potencia o bajo nivel de emisiones de CO2, pero con el nuevo XC90 se puede tener ambas cosas”, indicó Peter Mertens, vicepresidente senior de Investigación y Desarrollo de Volvo Car Group.
Este vehículo ofrece una gama de opciones de motor Drive-E con una combinación de rendimiento y eficiencia de combustible. La principal característica distintiva de esta gama de motores es que todos son de cuatro cilindros.
“Con nuestros nuevos sistemas de propulsión Drive-E creamos una familia de motores de gasolina y diesel inteligentes con curvas de potencia que le dan la facilidad y emoción de manejo mientras entrega niveles derrotantes de consumo económico”, agregó Mertens.
Tecnología para motores gemelos
Volvo hizo posible que un motor de cuatro cilindros sea asociado con un motor más grande. Los motores Drive-E se introducirán a través de toda la gama de Volvo eventualmente.
El nuevo XC90, la parte superior de la gama “Twin Engine” llevarán la insignia “T8” y será un plug-in de coches eléctricos, coches híbridos y coches de alto rendimiento, todo en uno.
La conducción normal se lleva a cabo en el modo híbrido predeterminado. Esta utiliza una de dos litros, cuatro cilindros sobrealimentado con turbocompresor y el motor de gasolina Drive-E que impulsa las ruedas delanteras y un 80 hp (60 k”) del motor eléctrico que acciona las ruedas traseras.
Con sólo pulsar un botón, el conductor cambia a una conducción tranquila y libre de emisiones de la ciudad con energía eléctrica pura, donde el rango será de alrededor de 40 kilómetros y cuando sea necesario pasará de inmediato a la capacidad combinada del motor de gasolina y motor eléctrico, con su producción combinada de alrededor de 400 CV y 640 Nm de par.
Opciones de motor
XC90 incluye también el motor diesel de doble turbo D5 con 225 CV, 470 Nm el mejor en el consumo de combustible de clase de unos 61/100 km y el motor turbo diesel D4 con 190 CV, 400 Nm y un consumo de combustible de alrededor de 5 1/100 km.
La gama ofrece dos opciones de motor de gasolina. El primero es un motor turbo T6 con turbocompresor y turbo con 320 CV y un par máximo de 400 Nm. El segundo es un T5 con 254 CV y 350 Nm.