Hoy en día, los clientes de International se enfrentan a nuevas regulaciones ambientales, mayores costos de combustible, más retos en sus operaciones y un nuevo entorno competitivo.
International responde a este nuevo entorno con el ProStar, un tractocamión clase 8 que fue concebido desde su diseño y producción, para que entregara a los transportistas un valor sin precedentes en cuanto al ciclo de vida del producto.
Para esto, la firma se basó en cuatro principios: Rentabilidad; Un tractocamión que entregue una satisfacción sin paralelo al conductor; La mejor aerodinámica del mercado, y Disponibilidad sin precedente.
Como parte de las innovaciones tecnológicas aplicadas al ProStar de International, en 2001 Navistar introdujo un sistema eléctrico novedoso y flexible, que emplea la tecnología Multiplexing, el sistema es estándar en todos los camiones de alto rendimiento.
Ahora International implementa el sistema eléctrico con tecnología multiplexing (Diamond Logic) en las unidades ProStar.
Multiplexing es el concepto de transmitir múltiples señales electrónicas únicas sobre un par de cables, permitiendo que esos dos cables transporten datos electrónicos que puedan controlar una variedad de equipo electrónico.
El número de cables necesarios para conectar componentes, se reduce enormemente, lo cual ofrece mejor confiabilidad y mejora el tiempo de operación del vehículo.
Aunque un multiplexing limitado fue usado previamente por International, con la introducción de los primeros camiones de alto rendimiento de la industria, se ha explotado esta tecnología totalmente.
Características y ventajas del sistema eléctrico multiplex:
. Hasta 40% menos de calves
. Reubicación, instalación y desinstalación de interruptores más sencilla
. Integración de componentes en la computadora del sistema eléctrico (intermitentes, limpiadores, fusibles y relevadores)
. Componentes eléctricos de estado sólido (circuitos impresos)
. Componentes de baja corriente que duran más, como direccionales, panel de control, etc. aumentando la confiabilidad
. Menos cables e incidencia de fallas
. Diagnóstico avanzado dentro y fuera del vehículo
. Integración de la carrocería
En general, el sistema eléctrico del ProStar tiene menos cables que un sistema tradicional, los componentes centrales de sistema eléctrico están alojados en la cabina (controlador del sistema, centro de distribución de energía y módulo de frenos antibloqueo)
Diamond Logic es uno de los sistemas que hacen único al ProStar el cual está integrado por una computadora que tiene funciones de monitoreo simplificando la seguridad y mantenimiento, los dos componentes principales en el sistema son, el controlador de la cabina y los cables que lo conectan con el resto de los componentes.
Al igual que otras unidades de International, el ProStar usa un sistema alfanumérico para identificar los calves, con esto los técnicos simplifican el tiempo de reparación de la unidad.
El ProStar cuenta con una pantalla digital, está organizada en cuatro cuadrantes que se pueden ver individualmente y navegar en ellos.