Jim Rowan, director ejecutivo de Volvo Cars, en una transmisión en vivo presentó las innovaciones hacia la seguridad cero colisiones, para lo cual realizó una extensa investigación que mostró que ésta no solo se logra a través de desarrollos tecnológicos enfocados en el vehículo, sino que también está relacionada con el comportamiento humano.
Para la marca sueca la seguridad no es un ejercicio de marketing u otro obstáculo regulatorio que deba cumplirse. Por ello, en el próximo Volvo EX90, el SUV totalmente eléctrico próximo a presentarse a nivel global el legado continúa. Este nuevo modelo incluirá la última tecnología de detección interna y externa, lo que permite que el automóvil comprenda el estado de ánimo del conductor y el mundo que lo rodea, manteniendo así seguras a las personas en su interior y fuera de él.
Al exterior, el nuevo Volvo EX90 tiene 8 cámaras, 5 radares, 16 sensores ultrasónicos y un sensor LiDAR de última generación, todos impulsados por una plataforma informática central y software, trabajando juntos para crear una vista de 360° del entorno en tiempo real.
LiDAR, que significa Detección y Alcance de Luces (Light Detection and Ranging), es un método de detección que utiliza luces en forma de láser pulsado para identificar objetos en el camino con alta precisión y fidelidad; es capaz de detectar peatones a distancias de hasta 250 metros y algo tan pequeño y oscuro como un neumático en una carretera hasta 120 metros adelante, creando tiempo para informar, actuar y evitar.
Con este conjunto tecnológico, Volvo espera que los accidentes disminuyan hasta en un 20% y estima que logrará la prevención general de accidentes en hasta 9%, lo que puede conducir a millones de accidentes evitados con el tiempo, según la base de datos de accidentes de tránsito de la compañía.
Al interior están dispuestos sensores y 2 cámaras especiales que miden la concentración y patrones de miradas, permitiendo que el vehículo detecte si el conductor está distraído o cansado y puede tomar las medidas adecuadas para ayudarlo cuando sea necesario. La asistencia puede ser una simple señal de advertencia que aumenta el volumen con la gravedad de la situación. Si el conductor no responde a la advertencia, el automóvil puede incluso detenerse de forma segura al costado del camino, enviando una advertencia a otros usuarios de la vía con sus luces de emergencia.
El volante capacitivo también tiene un papel importante y detecta si el conductor suelta el volante, monitoreando así la estabilidad de su dirección.
“Nuestra investigación muestra que simplemente observando hacia dónde mira el conductor, con qué frecuencia y durante cuánto tiempo sus ojos están cerrados, podemos saber mucho sobre su estado”, dijo Emma Tivesten, especialista técnica sénior en el Centro de Seguridad de Volvo Cars. “Al basar sus cálculos en los hallazgos de nuestra investigación, el sistema de detección permite que nuestros autos identifiquen si la capacidad del conductor está disminuida, quizás debido a somnolencia, distracción o incluso intoxicación, y ofrece asistencia adicional de la manera que mejor se adapte a la situación”.
En las próximas semanas, Volvo seguirá revelando detalles de su nuevo modelo y de esta nueva era en sustentabilidad, electrificación y seguridad.