Volkswagen Vehículos Comerciales realizó estreno mundial de cuatro vehículos prototipo ID. Buzz próximos a producirse, en el IAA Transportation 2022: el primer vehículo para paramédicos basado en el ID. Buzz con motor eléctrico; el ID. Buzz Flez-Cab, una especie de Caravelle eléctrica para pasajeros; también el primer vehículo refrigerado y el ID. Buzz Cargo.
Prototipo del ID. Buzz Flex-Cab. Snoeks, especialista holandés en superestructuras, equipó un ID. Buzz Cargo para usarse en el transporte de pasajeros. Está equipado con cinco asientos, uno de ellos para tres personas que puede utilizarse en dos posiciones. El ajuste y plegado del asiento hacia arriba o abajo, se realiza eléctricamente a través de un interruptor en los pilares B o D, gracias a lo cual es posible utilizar el asiento de manera flexible.
Al mostrar el prototipo del ID. Buzz Flex-Cab eléctrico, Snoeks presenta un prototipo de transporte de pasajeros innovador que puede ser utilizado como camioneta, taxi, minibús comunitario o para oficios manuales.
Vehículo ID. Buzz para paramédicos. El nuevo ID. Buzz se diseñó para tareas especiales como para paramédicos. Próximo a producirse, cuenta con espacio hasta para tres personas, convirtiéndose el espacio de carga en un lugar de trabajo para el doctor y su equipo médico. Para ello, Bösenberg desarrolló un concepto modular para que la integración completa del equipo y todos los componentes especiales, requiera sólo de cambios mínimos al vehículo base.
ID. Buzz Cargo con carrocería de caja. Veth Automotive combinó el diseño del ID. Buzz con un cubo en la sección trasera y así tener el primero con una superestructura de caja que gracias a ella, la capacidad de carga aumenta de los 3.9 m3 a 6.0 m3. Ahora el ID. Buzz Cargo puede transportar una carga de hasta 680 kg. Los costados y la parte posterior de la caja pueden estar equipados con puertas convencionales, corredizas y/o persianas desplegables, lo que permite que los conductores de servicios de mensajería, por ejemplo, alcancen los paquetes desde cualquier costado.
Vehículo refrigerado ID. Buzz Cargo. El fabricante alemán Wükaro presentó un ID. Buzz Cargo diseñado específicamente para entregas en el centro de la ciudad, es decir, de última milla. Una innovación es la combinación del sistema de propulsión eléctrico y otro de enfriamiento también eléctrico.
El sistema de enfriamiento consiste en una unidad de 230 V de bajo perfil en el techo (evaporador de techo plano”, cuatro baterías de iones de litio (cada una de 100 amperes-hora de carga nominal) y un inversor (transforma el voltaje de DC en voltaje de CA), con un cargador de batería integrado.
Dependiendo de la especificación, el vehículo prototipo puede soportar una carga de hasta 390 kg, suficiente para alimentos congelados que se ordenan en línea, especialidades para restaurantes o la reinvención de la clásica camioneta de helados.
ID. Buzz Cargo como ServiceVan de Miele. Un proceso desarrollado entre CS/Würth y Vehículos Comerciales Volkswagen, el vehículo eléctrico fue implementado para el cliente Miele. Su espacio de carga fue equipado con un sistema de estantería adaptado a las especificaciones de los técnicos de servicio, para almacenar materiales, repuestos y herramientas para el personal de atención al cliente de Miele. Una consola central con mesa plegable integrada sirve como lugar de trabajo para el conductor en el compartimiento del pasajero.
Los modelos se mostraron en el IAA Transportation de este año en Hannover del 20 al 25 de septiembre en el stand de Vehículos Comerciales Volkswagen, junto con las líneas de productos Caddy, T6.1, Multivan, Amarok y Crafter.