Ante los altos índices de inseguridad que permean en ciertas ciudades mexicanas, aunado a las condiciones de la red corretera y las condiciones climatológicas, la Asociación Mexicana de Blindadores de Automotores (AMBA) recomienda tener en cuenta temas como la seguridad vial, mantenimiento y conducción.
Según datos del Insurance Institute for Higway Safety, el 94% de los accidentes vehiculares es porque el conductor no reaccionó a tiempo, mientras que la Organización Mundial de la Salud (OMS) señala que México ocupa el séptimo lugar en el mundo en número de pérdidas humanas por accidentes viales y el segundo lugar en América Latina, lo que representa más de 17 mil muertes al año y gastos equivalentes al 1.5% del Producto Interno Bruto (PIB) a empresas y particulares. Para la OMS, los principales detonantes de los accidentes viales está en el mal estado de las carreteras, la falta de educación vial y los sistemas de seguridad deficientes.
José Luis Bustillo Velarde, director ejecutivo de la AMBA, recomienda que al circular por carreteras donde la delincuencia organizada está presente, como Baja California Norte, Michoacán, Chihuahua, Tamaulipas, Guerrero, Jalisco, Guanajuato y Sinaloa, entre otras, hacerlo con un vehículo blindado es lo recomendado por ser un producto de alta seguridad, útil en momentos de incidentes, siempre tomando en cuenta la alta calidad de materiales y mano de obra calificada como los que ofrecen las nueve empresas que forman la asociación.
De acuerdo con el directivo, es necesario el mantenimiento preventivo y correctivo de los vehículos blindados como si fuesen convencionales, pero bajo la regulación de las plantas armadoras sobre unidades de uso rudo como modelos de carga y pasaje, sobre todo en lo relacionado a frenos, suspensión, puertas y motor. Un auto acorazado, dijo, no es infalibre por lo que es recomendable seguir un programa de mantenimiento preventivo estricto.
“Cabe recordar que el 80% de los accidentes vehiculares los genera el factor humano, el 13% es el entorno y el 7% por el automotor. Además de planear el viaje, se deben programar los descansos del conductor, las unidades bien blindadas deben de tener un comportamiento en carretera igual a los convencionales. Es ahí donde reside el asunto de la seguridad sobre el automotor”, refirió Bustillo Velarde.
Por todo ello, es conveniente la revisión de la presión de las llantas, su dibujo, los rines, etc.; los frenos -líquidos, tambores y balatas; luces delanteras, traseras e interiores; suspensión -muelles y struts-; dirección y cotejo de la documentación que se lleva en el viaje, incluyendo póliza de seguro vigente y garantía de la compañía blindadora.
Así como en caso de tiroteo estando dentro del auto, tratar de identificar la dirección de las detonaciones, mantener en movimiento, (a velocidad normal) el vehículo blindado, evadir y salir de la zona de riesgo hasta llegar a lugar seguro; si no puede avanzar la unidad, recostarse lo más bajo posible.
Ante tiroteo estando fuera del auto, no se debe correr y hay que recostarse en el piso cubriendo la cabeza; se puede proteger con el motor y los ejes de las llantas ubicándose tras de ellos; no intentar grabar con el celular durante la balacera, los delincuentes pueden verlo y reaccionar con violencia; no moverse aunque hayan cesado los disparos ya que los delincuentes pueden buscar refugio; moverse del lugar cuando las autoridades indiquen que no hay peligro; si se visualiza o localiza un arma, no tomarla ya se convierte en objetivo para la policía o delincuentes; si se pueden alejar en forma segura del lugar, hacerlo con las manos en alto o en la cabeza para indicar que no es peligro para nadie, practicar la cultura de autoprotección.