Entre 9.15 y 9.18% fue el incremento del robo de mercancías en tránsito que se registró en 2024 en comparación con 2023, lo que se traduce en 15 mil 937 robos al transporte de carga registrados a nivel nacional entre el 1 de enero y 31 de diciembre del año pasado, según datos de cámaras y organizaciones de transporte y seguridad.
La Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS), atendió poco más de 600 casos de hurtos con el 95.5% en recuperación de unidades en tramos carreteros y ciudades, en un tiempo promedio de 45 minutos a nivel foráneo y 28 minutos en el rubro nacional, respectivamente. La organización registró un decremento en la siniestralidad del 12.5%, gracias al monitoreo dedicado e implementación de antijammers.
Para la AMESIS, en voz de su presidente Ricardo Bustamante Medina, los robos al sector autotransporte de carga, representan pérdidas por varios millones de pesos (dependiendo del tipo de carga). “Sin duda, el delito es un reto para toda la cadena de suministro y su logística donde participamos empresas transportistas, aseguradoras y proveedores de seguridad, en este último rubro, constantemente invertimos en innovaciones tecnológicas”.
Dijo que de acuerdo con la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), la tasa de recuperación de mercancías robadas en el primer semestre de 2024 fue del 57%, una ligera disminución frente al 60% registrado entre 2021 y 2022.
En contraparte, datos oficiales de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) arrojaron apenas 9 mil 299 denuncias de robo a transportistas en 2024, ello representa una disminución del 12% respecto al 2023. “Sin duda, estas diferencias reflejan un subregistro significativo de delitos, porque no se denunciaron o porque las cifras oficiales no incluyen la totalidad de los incidentes”, añadió Bustamante Medina.
Reiteró que las cifras de la AMESIS son datos recabados entre las 32 firmas especialistas en telemetría y rastreo satelital que la integran, quienes coinciden en que los eventos de robo durante 2024 los encabezó el Estado de México con el 31%, Puebla 23%, Guanajuato 13%, Jalisco 9%, San Luis Potosí 6%, Veracruz 6%, Querétaro 4%, Hidalgo 4% y el resto del país con el 4%. Todos los siniestros fueron atendidos por el PUC (Punto Único de Contacto) de la AMESIS.
En 2023 la organización tuvo una recuperación de un 90% comparado con 2024 que fue del 95.5%, se considera que aumentó el porcentaje derivado del monitoreo activo, realizado con los clientes e instalando equipos diversos para rastreo en las unidades motrices de los usuarios finales.
“Es importante mencionar que la reducción de los robos a vehículos de carga también se debe en parte porque la delincuencia se centra en el robo de camiones nuevos y no en la carga, ello porque muchas líneas transportistas han renovado flotas, lo cual es atractivo para el hampa ya que su valor en el ‘mercado negro’ aumenta, ya sea en partes o completa”, señaló el directivo.
A nivel nacional y sectorial, el Estado de México concentró el 25% de los robos en 2024, Puebla 21% y San Luis Potosí 12%. Las rutas más golpeadas fueron:
En el tipo de mercancías más robadas no hubo cambios significativos, encabezaron:
“Como proveedores de tecnología de seguridad, promovemos que los usuarios con asesoría nuestra implementen medidas preventivas robustas y eficientes como GPS para monitoreo en tiempo real, así como videovigilancia a bordo con inteligencia artificial”, refierió Ricardo Bustamante Medina.
En promedio, dijo, México registró 60 robos de carga por día. El hurto por jamming fue del 69% debido a que las autoridades no han tomado medidas para aplicar la ley anti Jammer.