El transporte público en México se encuentra en un punto crítico al perder terreno frente al acelerado crecimiento de automóviles particulares y motocicletas. Jesús Padilla, presidente de Grupo CISA y fundador de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad, advierte que esta situación no es un problema aislado, sino una crisis sistémica generada por la falta de certidumbre, la desconexión entre las políticas públicas y la operación real, así como un modelo económico cada vez más debilitado.
Uno de los factores principales que reconfigura la movilidad actual es el incremento exponencial del transporte privado. Este fenómeno no solo desplaza a los usuarios del servicio público, sino que agrava significativamente la congestión vial. En la Ciudad de México circulan alrededor de seis punto cuatro millones de vehículos, una cifra que contrasta fuertemente con la alta dependencia del transporte público, el cual concentra quince punto cinco millones de los treinta y cuatro punto seis millones de viajes diarios en la capital. Padilla señala que este aumento vehicular es un indicador claro de que el sistema público no ha logrado consolidarse como una alternativa confiable para la población.
A este panorama se suma una profunda brecha entre los diseñadores de políticas públicas y quienes operan el servicio diariamente. El directivo explica que la distancia entre la teoría y la práctica limita la efectividad de las soluciones, ya que quienes no están inmersos en la operación rara vez comprenden su verdadera complejidad. Asimismo, subraya que la inestabilidad en las reglas del sector, especialmente en el tema de las concesiones, genera incertidumbre y desincentiva la inversión. Para Padilla, el transporte público requiere certidumbre jurídica y horizontes a largo plazo, por lo que resulta insostenible que los cambios de gobierno alteren las normativas establecidas.
En el ámbito financiero, el sector enfrenta una presión constante debido al desbalance entre las tarifas, los subsidios insuficientes y el alza en los costos operativos, como el combustible y el mantenimiento de las flotas. Para abordar estos retos estructurales y construir propuestas concretas, estos temas serán el eje central del decimoséptimo Congreso Internacional de Transporte, a celebrarse los días siete, ocho y nueve de mayo en el Centro Cultural Jaime Torres Bodet del Instituto Politécnico Nacional. El encuentro buscará articular esfuerzos entre autoridades, operadores y especialistas para generar soluciones viables que aseguren la modernización y supervivencia del sector.