En julio el mercado reportó la venta de 110 mil 843 unidades, lo que representó un incremento de 32.6% en comparación con julio del 2022; con este resultado, se obtuvo un adicional de 27 mil 245 vehículos comercializados. A nivel segmentos, los resultados fueron favorables en la mayoría de ellos, excepto los dos modelos que se incluyen en el reporte correspondiente a camiones pesados.
Los automóviles subcompactos incrementaron 21.5% en comparación del mes en cuestión del año anterior, lo cual resulta favorable ya que en este segmento se tuvo la mayor afectación durante el periodo de la pandemia. En los autos compactos se logró un incremento de 44.2%, mientras que en los de lujo fue 29.1%, en tanto que en los autos deportivos fue de 16.6% y usos múltiples tuvo un alza del 25.2%. En este mes fue interesante el repunte de camiones ligeros con 55.9%.
Así lo indicó Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) al dar a conocer los resultados en julio y acumulado. De este último, indicó que de enero a julio este año se comercializaron 743 mil 930 unidades, con un incremento de 23.6% contra el periodo del 2022; con este resultado se tienen 28 meses consecutivos en el que el segmento de usos múltiples tiene una participación de mercado superior al 30%.
Explicó el resultado de junio a julio de este año donde se tuvo una disminución de 2.4% con respecto al mes inmediato anterior con 2 mil 710 unidades menos, esto debido a la estacionalidad del mercado automotor.
Rosales agregó que en julio del 2023 se tiene una ventaja de 4.5% respecto al dato registrado en julio de 2019, que es el referente más inmediato para evaluar la recuperación del mercado, dado que el ejercicio de ese año fue el previo a la llegada de la pandemia; en los últimos meses se ha registrado una recuperación con respecto al mismo periodo del 2019.
El periodo enero-julio de este año, está cercano a los niveles de venta de entonces con un déficit de solo 0.4% vs el periodo enero-julio 2019 y en comparación con el récord histórico a este periodo acumulado que corresponde a 2017, hay 14.3% por debajo de ese máximo de ventas.
En cuanto a los meses de agosto 2022 a julio 2023, se tienen comercializados 236 mil 636 unidades lo que indica un avance importante en los últimos meses, con una perspectiva de cierre anual más alto que lo proyectado al inicio del año.
En cuanto a financiamiento, Rosales indicó que al cierre del primer semestre de este año, se registró la colocación de 356 mil 964 créditos para la adquisición de vehículos ligeros nuevos, con un avance de 14.3% con respecto al primer semestre del 2022; un avance marcado por la participación de los bancos de 19.6% y con las empresas especializadas en financiamiento automotriz con el 78.7%, mientras que las de autofinanciamiento ocuparon el 1.7% del total de las colocaciones.
Respecto al top 10 por marcas en la comercialización de vehículos ligeros entre enero y julio, Nissan tiene el 18% de participación, seguido por Chevrolet con el 12.4%, Volkswagen con 8.1%, Toyota con 7.7%, Kia con 7.3%, Mazda con 5.5%, Chrysler con 5.3%, MG con 4.1%, Hyundai con 3.5%, Renault con 3.5% y otras con 24.6%.
Para finalizar, señaló que para este año la estimación es de 1 millón 345 mil 101 unidades, recordando que al inicio del año era de 1 millón 130 mil unidades. De lograrse dicha expectativa, “estaríamos observando un crecimiento de 22.9% en comparación con las ventas del 2022 que cerraron con 1 millón, 094 mil unidades”.