En el marco del Foro Descarbonización del Autotransporte de Pasajeros y Carga en México, Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), resaltó la urgencia de avanzar hacia un transporte más limpio y eficiente. Destacó que la descarbonización es un desafío que no recae únicamente en los fabricantes de vehículos, sino que requiere la participación activa de autoridades, empresas energéticas, transportistas, academia y sociedad en general.
Arzate subrayó que México enfrenta retos importantes en la transición hacia tecnologías sustentables, como la falta de infraestructura para energías alternas, los costos iniciales de los vehículos, la ausencia de incentivos fiscales y la incertidumbre jurídica. Asimismo, hizo hincapié en la necesidad de renovar la flota vehicular, cuyo promedio de edad es de 19 años, mayormente con tecnología Euro 3. En contraste, con vehículos Euro 6 se podría lograr una reducción del 90% en emisiones contaminantes, lo que representa un impacto positivo para la calidad del aire y la salud pública.
El presidente de ANPACT enfatizó que el camino a la descarbonización no se basa en una sola solución, sino en la coexistencia de diversas tecnologías, como los motores eléctricos, híbridos, de gas natural y de hidrógeno. En este sentido, hizo un llamado a la colaboración interinstitucional para garantizar certeza jurídica en la generación y distribución de energía, así como para establecer estrategias de financiamiento que faciliten la modernización del parque vehicular.
Y para referirse a las diferentes tecnologías y propuestas para la descarbonización, armadoras de vehículos como Foton, International, Mercedes-Benz Vanes, Mercedes-Benz Autobuses, Hino, Freightliner, Dina, Isuzu, Kenworth y Mack presentaron las diferentes tecnologías que contienen sus productos, así como la importancia de avanzar hacia el Euro 6 y la electromovilidad.
Asimismo, durante el evento, Alejandro Osorio, director de Comunicación y Asuntos Públicos de ANPACT, moderó un diálogo con expertos del sector quienes coincidieron en la necesidad de generar condiciones que fomenten la inversión y el desarrollo de infraestructura energética. Entre los panelistas destacaron Rodolfo Osorio, de la Secretaría de Economía; Casiopea Ramírez, de Fresh Energy Consulting; Alfredo Martínez-Morales, del Center for Environmental Research and Technology CE-CERT de la Universidad de California Riverside; y Sofía Ramírez, directora general de México ¿cómo vamos?.
Los especialistas señalaron que la transición hacia un autotransporte más sostenible requiere no solo avances tecnológicos, sino también políticas públicas que incentiven la inversión en energías limpias y faciliten el acceso a financiamiento para la renovación vehicular. Además, enfatizaron la importancia de una planeación estratégica que considere las particularidades de cada región del país y garantice un suministro confiable de energías alternativas.
Al concluir el Foro, Arzate reafirmó que el compromiso con la sostenibilidad debe ser un esfuerzo conjunto, en el que cada actor del sector asuma su responsabilidad para construir un futuro de movilidad más eficiente, accesible y respetuoso con el medio ambiente.