Para avanzar en la implementación de la electromovilidad pública en el país, es indispensable respaldar a la industria mexicana, generar empleo y fomentar la inversión interna, aseguró Jesús Padilla Zenteno, presidente de Grupo CISA.
Durante su participación en el III LAC E-Mobility Salon, Padilla señaló que México deberá electrificarse al ritmo que lo permitan la infraestructura, la política pública y las entidades financieras, por lo que llamó a visibilizar y acompañar a las empresas nacionales en este proceso.
En un contexto donde las marcas chinas dominan el mercado de la electromovilidad, el directivo subrayó que este esfuerzo no puede recaer únicamente en los operadores, por lo que pidió el respaldo de las autoridades.
Padilla explicó que los principales retos de la infraestructura eléctrica en México son los altos costos y la falta de espacio físico para su instalación, por lo que insistió en apostar por iniciativas nacionales y por el sello Hecho en México, con el objetivo de fortalecer la economía interna.
Respecto a lo que esperan los operadores de los vehículos eléctricos, destacó la necesidad de contar con tecnología de punta, un servicio de calidad y una posventa eficiente, además de un mayor entendimiento y acompañamiento por parte del gobierno federal.
El directivo alertó que, en el caso de la Ciudad de México, el crecimiento de la flota eléctrica implicará un desafío adicional, ya que no existe espacio suficiente para resguardar entre 200 y 300 autobuses eléctricos, lo que obligaría a buscar patios lejanos. Aunque esto no se replica en otros estados, señaló que éstos cuentan con menos recursos, por lo que consideró necesaria una aportación federal de al menos 100 mil millones de pesos, al advertir que no hacerlo tendría impactos negativos significativos.