Miguel Ángel Martínez, presidente nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), en las primeras tres semanas de gestión ha realizado encuentros de trabajo con titulares de las secretarías de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y de Economía, así como con autoridades del SAT, la ANAM y entidades estatales con el fin de avanzar en movilidad, trámites, profesionalización, renovación vehicular, asuntos fiscales y seguridad.
Durante su reunión con la gobernadora de Tlaxcala, Lorena Cuéllar se acordó instalar una delegación, crear un centro de capacitación para conductoras y conductores, evitar la sobrerregulación y fortalecer la seguridad para el autotransporte de carga. Con el subsecretario de Transporte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la CANACAR propuso un esquema informático para digitalizar los trámites y avanzar con el proyecto de paradores seguros.
En el mismo mes se reunió con Raquel Buenrostro Sánchez, titular de la Secretaría de Economía con quien compartió propuestas que habrán de formar parte de un Plan de renovación de la Flota Vehicular de Carga, enfocado a los micro, pequeños y medianos transportistas; mientras que a Andrea Hernández Xoxotla, administradora general de Servicios al Contribuyente del SAT solicitó avanzar en la implementación del CFDI 4.0 y el Complemento Carta Porte.
Asimismo, Martínez Millán representó a la CANACAR en la Hannover Messe, la feria industrial más grande del mundo en Alemania, para hablar sobre la fortaleza y eficiencia de la industria del autotransporte de carga en México para atender la demanda del nearshoring y la llegada de inversión alemana a México. Ahí mismo se habló sobre la viabilidad de contar con fondos internacionales para la renovación vehicular de carga en México y cursos de actualización para conductoras y conductores.
Y en su reunión de trabajo con Citlali Navarro, directora de Planeación de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) se planteó la necesidad de modernizar el equipamiento y la infraestructura en las aduanas del país, así como contar con programas de automatización para el despacho eficiente de mercancías.
