Continental continúa avanzando en su compromiso con una movilidad más sustentable al ampliar de forma significativa el uso de materiales renovables y reciclados en la producción de neumáticos. La compañía apuesta por un enfoque alineado con los principios de la economía circular, integrando soluciones que reducen el impacto ambiental sin comprometer la seguridad, el rendimiento ni la durabilidad de sus productos.
Actualmente, el 26 por ciento de los materiales utilizados por Continental en la fabricación de neumáticos proviene de fuentes renovables y recicladas. El objetivo de la empresa es elevar esta proporción al menos al 40 por ciento en los próximos cinco años, impulsando al mismo tiempo a su red de proveedores a desarrollar insumos cada vez más sostenibles. Esta estrategia no se limita al caucho, sino que pone especial atención en los materiales de refuerzo, fundamentales para garantizar la estabilidad dimensional y el desempeño del neumático a lo largo de toda su vida útil.
Uno de los principales avances se encuentra en el uso de acero reciclado, material clave en la estructura interna de los neumáticos para turismos, vehículos comerciales y aplicaciones especiales. El acero se emplea en carcasas, cinturones y núcleos de talón, donde aporta resistencia, capacidad de carga, estabilidad, reducción de ruido y mayor eficiencia de combustible. Continental ha incrementado de forma progresiva la proporción de acero reciclado en estos componentes, manteniendo los más altos estándares de seguridad y desempeño.
En el ámbito de los materiales textiles, la compañía ha fortalecido el uso de hilo de poliéster fabricado a partir de botellas PET recicladas. Dependiendo del tamaño del neumático, la carcasa de una sola unidad puede integrar material proveniente de hasta 15 botellas PET. Este hilo se transforma en un cordón textil de alto rendimiento capaz de absorber las fuerzas de la presión interna y mantener su estabilidad incluso bajo altas cargas y temperaturas. A través de la tecnología ContiRe.Tex, desarrollada junto con socios especializados y verificada por SGS, Continental ha logrado reducir aproximadamente 28 por ciento las emisiones de CO? en comparación con alternativas de origen fósil. Este material ya se utiliza en neumáticos de turismos como el UltraContact NXT.
Otro pilar de esta estrategia es la tecnología de adhesión COKOON, desarrollada en colaboración con Kordsa. Esta solución permite unir materiales textiles de refuerzo con compuestos de caucho sin recurrir a sustancias como el reorcinol y el formaldehído, tradicionalmente utilizados en los procesos de adhesión. Al tratarse de una tecnología abierta y libre de licencias, Continental busca fomentar su adopción en toda la industria, contribuyendo a procesos de producción más limpios y responsables.
Además de PET reciclado y acero, la empresa incorpora otras alternativas innovadoras, como caucho sintético obtenido a partir de aceite de cocina usado, resinas de residuos biológicos y sílice proveniente de cenizas de cáscara de arroz, ampliando el impacto positivo de su estrategia de sustentabilidad.
Con estas acciones, Continental reafirma que la innovación en neumáticos no solo pasa por el diseño o el desempeño, sino también por la transformación de los materiales y procesos productivos. Al integrar soluciones más sostenibles en toda su cadena de valor, la compañía avanza hacia una movilidad más segura, eficiente y respetuosa con el medio ambiente, consolidando su liderazgo en la evolución responsable de la industria del neumático.