La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, A.C. (AMDA), organismo que representa a más de mil 600 empresas distribuidoras de vehículos nuevos manifestó su beneplácito por la decisión de la Cámara de Diputados de crear la Comisión Especial de la Industria Automotriz, presidida por el diputado Melchor Sánchez de la Fuente, representante coahuilense del grupo parlamentario del Partido Revolucionario Institucional (PRI).
Esta acción es un reconocimiento de los legisladores a la urgencia de apoyar al sector automotriz en este periodo de crisis económica que ha repercutido en un descenso del 28% en las ventas internas y en más del 30% en la producción, lo que afecta seriamente a un sector que genera poco más de 3% del PIB, ocupa a más de un millón de personas y está presente en todas las entidades federativas a través de la fabricación de autopartes, el ensamble y la distribución de vehículos.
No obstante la importancia del sector, el país no ha logrado aprovechar todo el potencial que le otorga su posición geográfica, la red de acuerdos comerciales y sobre todo el tamaño y capacidad del mercado interno.
México es el décimo productor y el décimo cuarto consumidor de automotores nuevos; sin embargo es también uno de los países con mayor obsolescencia en su parque vehicular, carece de un sistema nacional de inspección vehicular y mantiene una política de impuestos excesiva para la adquisición de unidades nuevas, temas que han sido incorporados por los distribuidores a la agenda sectorial del Consejo Mexicano Automotor.
Este panorama se agravó a partir de 2005 con la importación indiscriminada de vehículos usados, que desde entonces suman casi 5 millones de unidades, la mayoría de ellos en condiciones físico-mecánicas que ponen en riesgo el patrimonio y la seguridad de los consumidores.
A partir de este año, la importación disminuyó significativamente debido a los controles administrativos impuestos por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, tendientes a evitar la evasión fiscal en la internación a nuestro país de este tipo de unidades, además del impacto que la crisis económica tuvo en la capacidad adquisitiva de los consumidores.
No obstante, la AMDA expresa su preocupación por las recientes declaraciones de diputados panistas, entre los que destacan los bajacalifornianos Sergio Talento y Gastón Luken Garza, así como la representante de Tamaulipas, Norma Leticia Salazar Vázquez, respecto a que han logrado un acuerdo con las secretarías de Economía y de Hacienda para reducir de tres a uno por ciento el arancel de importación de autos usados en la zona fronteriza norte del país.
La AMDA ha hecho saber a las autoridades federales que de autorizarse tal medida sería un nuevo golpe al sector, dañando la confianza en el gobierno y privilegiando los intereses político-electorales por encima de los compromisos asumidos por el Ejecutivo en materia de medioambiente, competitividad y empleo, razones por las cuales urgirá el apoyo de la recién creada Comisión Especial para la Industria Automotriz.