La sólida relación con la población local y el gobierno del Estado, han permitido tener una empresa exitosa, aseguró Knut Anderson, director de la Planta de Daimler Vehículos Comerciales México en Santiago Tianguistenco, Estado de México, durante el cuarenta aniversario de ésta.
Un éxito que el directivo compartió con trabajadores de la empresa, distribuidores, autoridades gubernamentales e invitados especiales, a quienes aseguró que se termina otro año de retos, en especial para el mercado de camiones, pero se tiene la confianza de regresar en el 2010 a trabajar en tres turnos después de reducirlos a uno.
Dicha celebración la encabezará el nuevo modelo Coronado, que será producido en esta planta para el mundo, resaltó el directivo ante los presentes, a quienes aseguró que la calidad y eficiencia de la planta continúan mejorando.
“En octubre la planta fue reconocida y obtuvo por nuestros logros varios premios como la Copa Presidente por la calidad. Santiago ha recibido más premios por su buen desempeño que ninguna. Ahora mismo se ha distinguido por producir más camiones Freightliner que otras plantas”.
Durante 40 años, la planta de Santiago ha hecho camiones de gran calidad, primero para el mercado mexicano y ahora también para Canadá, Estados Unidos y Latinoamérica.
Una planta que hasta el momento ha producido 272 mil camiones, diferentes modelos, cabinas tanto de acero como de aluminio, convencionales y cabina sobre motor, camiones de uso comercial, para el gobierno y el ejército.
Hoy en día, 24% de los camiones pesados que circulan por los caminos de México son Freightliner, todos hechos en Santiago. “La planta es un orgullo desde hace 40 años por muchos aspectos y puede seguirlo estando por sus logros. Creo que los próximos 40 años serán todavía mejores para Santiago y su equipo de trabajadores y empleados”, señaló Knut Anderson.
Arnulfo García Pichardo, secretario general del Sindicato de la firma, aseguró a los trabajadores y directivos estar en el camino correcto. Recordó los inicios de la empresa hace cuarenta años con Autocar, que los diez años se convirtiera en Famsa para seis años después ser adquirida por Mercedes AG y se introduce el motor Mercedes con gran éxito.
En 1991, continuó, se crea Mercedes Benz México y en el 98 nace una fusión con Chrysler para dar vida a Daimler Chrysler Vehículos Comerciales México, relación que finaliza en octubre de 2007 y se crea Daimler Vehículos Comerciales México (DVCM).
Cambios en los cuales desde 1969 el Sindicato ha acompañado a los trabajadores, siempre en buenos términos con la empresa y conservando un contrato colectivo que es de los mejores en la República Mexicana, aseguró García Pichardo.
“Tuvimos un descalabro pero nos estamos reponiendo. Ya están de regreso a su casa 580 trabajadores, a quienes les doy la bienvenida nuevamente. Actualmente se cuenta con 1,400 trabajadores tanto de confianza como sindicalizados, a quienes felicito por la mano de obra de calidad que prestan a esta empresa”.
Luis Alfonso Arana Castro, presidente municipal de Santiago Tianguistenco, Estado de México, indicó que DVCM ha hecho un esfuerzo extraordinario por salir adelante pese a la recesión económica que vive el país.
“Hay una derrama económica importante por parte de esta empresa y la vemos porque el comercio en Santiago tiene movilidad y porque las familias tienen mejores satisfactores”.
En tanto Luis Felipe Puente Espinosa, secretario de Transporte de la localidad, dijo agradecer a DVCM la confianza puesta en el Estado, así como en la mano de obra que construye “vehículos que son auténticas joyas del autotransporte.
“Los trabajadores de esta empresa deben sentirse orgullosos de representar la mano de obra de México. El 70% de camiones que hoy circulan en Estados Unidos y en Canadá son el esfuerzo que ustedes hacen por participar en el mercado internacional”.
El éxito de esta planta, indicó Lorenza Martínez, subsecretaria de Industria que asistió en representación del presidente de México, Felipe Calderón, se debe a todos los que forman parte de esta empresa “y sé que con este compromiso coadyuvan al incremento de la competitividad y a la generación de empleos, no sólo aquí sino también en lo que se refiere a la cadena de proveeduría para el autotransporte”.
Una industria que es factor importante para el desarrollo económico del país y que mueve el 85% de las mercancías en el país y que transporta cerca de 500 millones de toneladas gracias a vehículos como los producidos en esta planta.
DVCM, dijo, es un pilar en la recuperación económica del país, gracias a que ha mantenido su confianza y fortalecido sus capacidades en situaciones adversas. “Su participación en el mercado continúa en crecimiento y se estima que 50% de la producción de todo el Grupo es producida en México”.
Finalmente Gerhard Gross, presidente de DVCM, comentó que hace cuarenta años seguramente los trabajadores que iniciaron, lejos estaban de imaginar el alcance que tendría la planta.
“Tampoco creo que se imaginaran que estos camiones se exportarían no solamente a Estados Unidos y Canadá, sino también a Centroamérica, Colombia, Venezuela y Chile, por ejemplo.
“Ni creo que se imaginaran que se obtendrían premios de calidad, no uno, sino hasta tres. Yo empecé a trabajar en Daimler hace 20 años, he estado en muchos países pero en ningún caso he visto que la realidad superara las expectativas como es el caso de la planta de Santiago Tianguistenco, lo cual ha sido posible gracias al apoyo del gobierno federal, del gobierno estatal, del municipal, de la red de distribuidores y obviamente, de todos los trabajadores que hoy se encuentran aquí”.