Las ventas anualizadas fueron de 1 millón 54 mil 848 unidades en octubre de 2013, es decir, la suma de los 12 meses de diciembre de 2012 a noviembre de 2013. En esta ocasión se registra crecimiento de 6.3% superior al mismo lapso de 2012 cuando se cerró con 992 mil 594 vehículos, indicó en su reporte mensual la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Indicó el organismo que respecto al acumulado de 2 meses inmediato anterior (noviembre de 2012 a octubre de 2013), las ventas incrementaron 0.82% con 8 mil 597 unidades más. Este indicador fue superior en 0.33 puntos porcentuales respecto al periodo inmediato anterior.
“Tenemos un incremento de 12.5% al mes de octubre para un total de 461 mil 107 créditos otorgados para la adquisición de vehículos. Un resultado con una tasa superior a 18.8% por debajo de las registradas en 2007”, comentó Guillermo Rosales, director ejecutivo de Relaciones Institucionales de la AMDA.
Agregó que se tiene una meta establecida dentro del programa que trabaja con la Secretaría de Economía, de llegar al 70% de las ventas financiadas lo que estaría representando una venta incremental de un cuarto de millón de vehículos, con lo que se estaría más cerca de lo que es la demanda potencial estimada para el mercado mexicano, prevaleciendo las actuales condiciones socio-económicas y demográficas para el país.
En lo que corresponde a la participación según la naturaleza de las entidades financieras, las empresas financieras especializadas en financiamiento de vehículos participan casi con el 57.8% del número de créditos otorgados y se observa una contracción contra el 2012 en la participación de los bancos que lo hacen con el 34.6%. Mientras que las empresas de autofinanciamiento participan con 7.6% del total de los créditos otorgados.
En octubre se tuvo un incremento de 15.4% en el número de créditos otorgados contra octubre de 2013. En lo que fue el número absoluto de vehículos vendidos en septiembre se registró una caída de 2%, el crédito otorgado en septiembre también tuvo una contracción, esto da pauta para esperar que el cierre del año tanto en la venta total como a uno de los principales motores como es la autorización de créditos, sea también con números positivos para tener un cierre fuerte en diciembre.
Otro factor determinante en el comportamiento del mercado interno automotor es el de los vehículos importados, datos con un mes de desfasamiento. Al mes de octubre se importó un total de 513 mil 158 vehículos usados, esto representa un incremento de 46% en comparación con los primeros diez meses del 2012, lo que indica que se han internado al país 171,455 vehículos usados más que el año pasado.
“Estos datos son preocupantes ya que representan 61% del total de vehículos nuevos vendidos en el mismo periodo, estos datos confirman nuestro pronóstico de 640 mil unidades, lo cual viene a incrementar la masa total de vehículos usados importados desde octubre de 2005, sumando un total de 7 millones 151 mil 800 vehículos a octubre de este año, lo que hace que prácticamente que uno de cada 3 vehículos ligeros que circulan en el país, tengan como origen haber entrado como usado en México.”
Es importante recordar, dijo el directivo, que el decreto que actualmente regula la importación de vehículos usados tiene vigencia hasta el 31 de enero del próximo año y es necesario que se mantenga en sus términos a efecto de poder continuar en la búsqueda de una regulación efectiva en vehículos usados.
Regulación que ha sido vulnerada por el otorgamiento de amparos otorgados por jueces federales, y que ha limitado el efecto regulatorio, de tal suerte que más de 95% de vehículos importados se hacen bajo efectos de estos amparos, con lo que se facilita la introducción al país, en virtud de tener que cumplir con el mínimo de requisitos, aseguró Rosales.
En julio pasado la primera sala de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, emitió sentencia definitiva negando cuatro amparos contra los diferentes ordenamientos administrativos, al no cumplir con el certificado de emisión contaminante.
“Esta sentencia definitiva a estos amparos es importante porque se entró a analizar la constitucionalidad de dicho ordenamiento regulatorio, dando la razón al Poder Ejecutivo Federal y no genera una jurisprudencia si son el concepto que asientan criterios que sin ser vinculatorios en estricto sentido, deben ser guía para las resoluciones que los jueces deban llevar a cabo con los poco más de 55 juicios de amparo que están pendientes de resolver.”
En lo que corresponde al posicionamiento de cada una de las marcas del mercado mexicano, no se tiene gran variación, Nissan continúa como líder con 24.9% seguido por GM con 18.9%, VW 14.8%, Ford 8.1%, Chrysler con 7.5%, Toyota, 5.6% y Honda con 5.4%.
Estas marcas comercializan el 85.1% del total de las ventas en el país. Al mes de noviembre se pronosticaron 946,874 unidades y en el real fueron 943 mil 999 unidades.
“Para diciembre evaluamos que de acuerdo con nuestro modelo tendríamos un resultado de 118 mil 255 unidades para este mes con lo que estaríamos rebasando el millón 70 mil unidades para el total del año.”