En el marco de Expo Foro Movilidad 2026, organizada por la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT), Mercedes-Benz Autobuses presentó una de las participaciones más amplias del encuentro, al exhibir un portafolio completo de soluciones para transporte urbano, foráneo y de turismo, acompañado por una estrategia que combina innovación tecnológica, postventa y financiamiento especializado.
Con un stand de 2,520 metros cuadrados, uno de los más grandes de la exposición, la firma alemana mostró una alineación de vehículos diseñada para atender diferentes necesidades operativas del mercado mexicano, desde rutas urbanas de alta demanda hasta servicios de larga distancia.
Durante la conferencia de prensa, Holger Düerrfeld, CEO de Daimler Buses, destacó que el transporte público enfrenta una etapa decisiva marcada por la urbanización, la necesidad de reducir emisiones y la modernización de flotas.
“El autobús es la columna vertebral de la movilidad en México. Más de 8 mil millones de viajes al año se realizan en este sistema y millones de personas dependen de él para acceder a educación, salud y trabajo. Por eso hablamos de la ‘década del autobús’, un periodo en el que el transporte público vuelve a ocupar el centro del desarrollo urbano y regional”, señaló el directivo.
Düerrfeld subrayó que el sector enfrenta retos como flotas envejecidas, mayores costos operativos y exigencias ambientales más estrictas, lo que vuelve indispensable acelerar la renovación vehicular y adoptar tecnologías más eficientes.
Portafolio de producto para todos los segmentos
Como parte de su exhibición, Mercedes-Benz Autobuses presentó configuraciones diseñadas para distintos tipos de operación, integrando tecnología, seguridad y eficiencia energética.
Entre las unidades destacadas se encuentran:
. eO500 U 2134 con carrocería Attivi de Marcopolo, la apuesta eléctrica de la marca para movilidad urbana.
. MBO 1421/60 con carrocería Zafiro GT de AYCO, orientado al transporte suburbano.
. O500 RSD 2548 con carrocería i8 de Irizar, enfocado al segmento premium de larga distancia.
. O500 RSD 2548 con carrocería Paradiso 1350 de Marcopolo, diseñado para operaciones de alto rendimiento.
. O500 U 1928/59 con carrocería Urbanuss Pluss de Busscar para corredores urbanos.
. XBC 1621/55 Low Entry con carrocería Urviabus LE de Beccar para sistemas urbanos accesibles.
. OF 1421/48, chasis adaptable a múltiples configuraciones.
. LO 916/48 con carrocería Toreto de AYCO, pensado para rutas cortas y maniobras en zonas de difícil acceso.
De acuerdo con la empresa, esta oferta responde a una estrategia orientada a optimizar el costo total de operación (TCO) de los transportistas, mediante eficiencia energética, disponibilidad mecánica y mantenimiento predictivo.
Innovación y digitalización en la operación
Durante el evento, Raúl González, director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa de Mercedes-Benz Autobuses, destacó que el sector está evolucionando hacia un modelo en el que las empresas de transporte no adquieren únicamente vehículos, sino plataformas integrales de productividad.
“El transportista hoy invierte en rendimiento, seguridad, disponibilidad y confianza. Nuestro compromiso es hacer que cada kilómetro cuente, apoyándonos en telemetría, mantenimiento predictivo y una red de distribuidores que respalda la operación en todo el país”, afirmó.
Entre las innovaciones presentadas se encuentra Mobility Twin, un sistema de gemelo digital que permite modelar ciudades y simular rutas para optimizar la planificación operativa antes de poner las unidades en circulación.
Financiamiento para impulsar la renovación
En materia financiera, Carlos García, director general de Daimler Truck Financial Services México, explicó que la compañía mantiene esquemas de crédito, arrendamiento financiero, arrendamiento puro y seguros especializados para facilitar la modernización de flotas.
Según el directivo, en 2025 la institución financió 6 de cada 10 autobuses vendidos por la marca, con una cartera superior a 12 mil millones de pesos en el segmento de autobuses.
“El objetivo es ofrecer soluciones financieras flexibles que permitan a los transportistas invertir en tecnología, digitalización y renovación vehicular”, comentó.
Visión estratégica para el transporte en México
La participación de Mercedes-Benz Autobuses en Expo Foro Movilidad 2026 se articuló bajo el concepto “+ Mercedes”, una estrategia que busca integrar producto, tecnología, servicio y financiamiento en una sola propuesta de valor para la industria.
Con esta presencia, la compañía reafirmó su apuesta por el mercado mexicano y por el fortalecimiento del transporte público como eje de competitividad urbana y desarrollo económico. “Más que mostrar unidades, estamos demostrando nuestra capacidad de acompañar a los transportistas en el corto, mediano y largo plazo”, concluyó González.