Hoy en día Mercedes-Benz Autobuses se da a la tarea de ofrecer soluciones para el transporte urbano, suburbano y foráneo, además de mantener su liderazgo gracias a su innovación, tecnología y responsabilidad con el medio ambiente.
Características que corroboraron los visitantes a la Expotransporte Anpact 2015, realizada del 18 al 20 de noviembre de este año en la ciudad de Guadalajara, Jalisco, donde la firma alemana inició sus actividades con la celebración de los 120 años de la creación del autobús, en el Hospicio Cabañas.
Ahí, Jan Hegner, CEO de Daimler Buses México, dijo ser un orgullo contar con una producción de más de 200 mil autobuses que son referente de seguridad, confiabilidad y facilidad de servicio, y que en México transportan más de 1,200 millones de pasajeros al año.
La historia
En 1994 Mercedes-Benz Autobuses estableció su planta en García, Nuevo León, donde se produjo la primera unidad, un CAIO Victoria montado en un chasis OF1318 y el 6 de enero de 1999 el primer chasis, un MBO 1419 (Boxer).
Para el 2000 se anuncia la asociación con la carrocera Marcopolo y el siguiente año salen de planta el Boxer y el Torino; en el 2005 se llegó a la producción de 30 mil chasises. En ese recorrido de éxito de la marca, se presentó, en octubre de 2007, el Multego Facelift, y en 2008 el Boxer OF con control y motor delantero.
En 2009 inició la producción de tecnología Blue Tec5-Euro V en México y en 2010 se lanzan al mercado el Torino OH y el Alliado para segmento urbano y suburbano. Otro éxito agregado a su historia fue la integración de Mercedes-Benz Autobuses al sistema Metrobús Ciudad de México, con tecnología EuroV con los primeros modelos BRT.
Para 2012 el mercado mexicano conoce la gama de foráneos y se anuncia la llegada del autobús de doble piso Paradiso 1800DD. Ese mismo año se llega a la producción de 25 mil unidades y un total de 55 mil chasises. En el 2013 se inauguran las líneas de producción Paradiso y Viaggio, y la firma apuesta por el Gran Viale LE CNG, autobús a gas natural y entrada baja, así como por el Viaggio 900.
Un recorrido de éxitos al que se integraron el año pasado el chasis HDX y Viaggio 1050, así como el festejo de los 20 años de la planta Monterrey con una producción de 25 vehículos por día.
Productos todos ellos de vanguardia, de tecnología de punta a favor del medio ambiente y del transportista mexicano, que hoy se ven circular por los diferentes Estados de la República Mexicana.
La Ciudad Daimler
En una zona de 4,500 metros cuadrados fue construida “La Ciudad Daimler”, espacio en el que los visitantes a la Expotransporte Anpact 2015 apreciaron la gama de productos Daimler.
Hoy, Mercedes-Benz Autobuses es líder en todos los segmentos y en México con su planta en García, Nuevo León, este año ha producido más de 75 mil chasises y más de 30 mil autobuses, como el Boxer para transporte urbano de pasajeros que se ha convertido en el preferido de los transportistas y que este año salió al mercado equipado con Euro V.
Otra novedad fue el autobús Audace, que viene a ser la opción ideal para transporte interurbano, vehículo equipado con un tren motriz con motor Mercedes-Benz OM 926 LA, con una potencia de 300 hp y un torque de 885 lb-ft. Gracias a su tecnología Euro V Blue Tec 5, ofrece excelente consumo de combustible. Cabe mencionar que este autobús ya se vende en Brasil y Chile desde 2011.
Productos que como el resto de la gama Mercedes-Benz Autobuses, cuentan “con la mejor tecnología, seguridad, calidad y diseño; el mejor TCO (Costo Total de Operación) del mercado y el mejor servicio de Postventa, con más de 86 puntos de servicio y venta, que ofrece programas adecuados a los requerimientos de nuestros clientes”, agregó Jan Hegner.
“Chivabús”
Y en el marco de la Expotransporte Anpact 2015, Raúl González, director de Ventas y Postventa, entregó un autobús al equipo de fútbol de Guadalajara, mismo que fue recibido por Mariano Varela, Jesús Hernández, Marco Fabián, Israel Castro y Ángel Zaldívar, representantes del Club Chivas.
“Un autobús que tiene una característica muy particular, es el número 30 mil que fabricamos en Mercedes-Benz Autobuses en la planta de Monterrey; con 40 asientos, sumamente cómodo, pero sobre todo con el espíritu de toda la afición de las Chivas, ya que este diseño fue seleccionado por los más de 5 millones de seguidores que tienen las Chivas en redes sociales y que votaron para seleccionar uno de los 3 diseños que se presentaron a la directiva a propósito de esta celebración”, indicó el directivo.
Mariano Varela, del Club Chivas, agradeció la entrega del autobús en nombre de Jorge Vergara, al igual que Israel Castro, quien aseguró que la unidad los acompañará en su búsqueda de triunfos y logros. La llave simbólica del autobús fue recibida por el jugador Marco Fabián.