La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) se prepara para una transformación institucional profunda tras la victoria de Augusto Ramos en el proceso interno. Miguel Ángel Martínez Millán, presidente saliente, formalizó el triunfo de Ramos, quien rendirá protesta el próximo 2 de marzo ante la Asamblea Nacional, acompañado por Rómulo Mejía Durán como Vicepresidente General.
La nueva gestión busca romper con los modelos tradicionales mediante una administración basada en métricas públicas y una descentralización real. Augusto Ramos enfatizó que su presidencia no será una licencia para gobernar de forma aislada, sino un compromiso para rendir cuentas permanentemente ante los transportistas, sin importar el tamaño de su flota o la región donde operen.
Entre los objetivos más ambiciosos para el primer año destaca la certificación de 5,000 nuevos operadores, una medida clave para combatir la escasez de conductores profesionales que afecta al sector. Además, se presentará ante la Secretaría de Economía un diagnóstico técnico sobre los retos del autotransporte en el marco del T-MEC, reafirmando el papel estratégico de la logística en la competitividad de México, Estados Unidos y Canadá.
La agenda de trabajo se dividirá en tres frentes prioritarios con metas medibles: En seguridad, se impulsará un Programa de Corredores Estratégicos Seguros con tecnología de monitoreo en tiempo real. En infraestructura, se buscará incluir proyectos clave del sector en el programa nacional de la mano de la SICT. Finalmente, en regulación, la meta es armonizar las leyes en al menos 15 estados para eliminar la sobrerregulación que frena la operación diaria.
Con un tablero de control tipo semáforo para vigilar el cumplimiento de metas y estados financieros abiertos, la nueva CANACAR apuesta por un modelo de gestión moderno. Al convocar a la vigilancia pública sobre su propia administración, Augusto Ramos deja claro que el avance del autotransporte debe ir de la mano con la transparencia para fortalecer la economía nacional.