Por primera vez Volvo Autobuses mostró su gama de autobuses urbanos eléctricos. El rango de productos incluye híbridos, híbridos eléctricos y autobuses eléctricos. Con su silenciosa operación, bajo consumo de energía y poca o cero emisiones, los vehículos eléctricos crean nuevas oportunidades para hacer la transición al transporte público sustentable.
Para facilitar el cambio en ciudades y operadores, Volvo ofrece soluciones integrales completas de vehículos, servicios e infraestructuras de carga, donde los operadores toman en arrendamiento tanto los autobuses como sus baterías.
Eficiencia energética
Volvo se enfoca en la eficiencia energética y el medio ambiente. Entre las nuevas características está el Ajuste Aerodinámico de Altura, un sistema que reduce de manera automática el chasis del autobús en velocidades mayores a 80 km/h para reducir la resistencia del aire y el consumo de combustible.
La transmisión I-Shift de Volvo se muestra en una nueva versión con cambios de marcha más rápidos y suaves, menor pérdida de potencia interna y alta eficiencia energética. I-Shift está siendo combinado con un nuevo pre calentador de aceite, dirigido principalmente a mercados con inviernos fríos.
I-See es una nueva función que contribuye a la reducción de consumo de combustible y mayor confort de los pasajeros. La primera vez que un autobús equipado con I-See es conducido por una carretera con pendientes, la información acerca de las condiciones del camino se guarda en la base de datos del autobús.
La próxima vez que el autobús sea conducido por el mismo camino, esta información se utilizara para optimizar cambios de marcha, aceleración y frenado de motor. En caminos con muchas pendientes I-See puede ofrecer un ahorro de combustible de hasta un 2.5%.
Mayor seguridad
La seguridad también es un tema de atención en el stand de Volvo autobuses. Con el sistema de detección de peatones y ciclistas, Volvo está tomando una nueva iniciativa para aumentar la seguridad para los usuarios de las vías públicas sin protección, por ejemplo, cruces peatonales y paradas de autobuses. El sistema notifica a los usuarios que se encuentran cercanos a la calle donde el autobús está próximo, transmitiendo un sonido artificial de fondo.
Si el riesgo de un accidente es inminente, la bocina del conductor es activada y el conductor es notificado a través de señales visuales y de sonido. El sistema de detección de peatones y ciclistas será introducido en los autobuses urbanos de Volvo en el 2017.
El Volvo Dynamic Steering (VDS), que compensa las irregularidades de la superficie del camino, ayuda a maniobrar de manera segura y reduce el riesgo de tensión muscular, fue introducido en los autobuses de larga distancia de Volvo el año pasado. Actualmente, más de la mitad de los autobuses que se venden en Europa están equipados con el sistema VDS.
Ahora un reciente estudio científico realizado por VTI, el Instituto Nacional Sueco de Investigación de Carreteras y Transporte, confirma como el sistema reduce la tensión en músculos y articulaciones. En promedio requiere de un 20% a un 30% menos actividad muscular para girar el autobús, y en ciertas maniobras reduce la tensión hasta en un 70%.