En un despliegue de fuerza política y empresarial, el empresario Augusto Ramos, candidato a la presidencia de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), encabezó el “Evento por México” en la Casona de Xicoténcatl. El encuentro marcó un hito en el proceso electoral de la cámara al reunir a líderes que representan el noventa por ciento del transporte y la movilidad en el país, consolidando una fórmula de unidad tras la suma del empresario Rómulo Mejía a su proyecto.
Ante senadores y dirigentes de cámaras como ANTP, CONATRAM y AMANAC, Ramos destacó la magnitud del sector como termómetro de la economía: el autotransporte de carga aporta el 3.8 % del PIB nacional y genera ocho millones de empleos entre directos e indirectos. En vísperas de la revisión del T-MEC, el candidato subrayó que su agenda se alinea con el “Plan México” para convertir al país en un hub logístico de clase mundial mediante el fortalecimiento de corredores comerciales y cruces fronterizos.
Entre sus propuestas estratégicas, Ramos anunció la instalación de 50 paraderos seguros en las rutas vinculadas al T-MEC para dignificar la labor de los operadores, así como un plan de modernización de flota para reducir emisiones y aumentar la eficiencia operativa. Este enfoque fue respaldado por Virginia Olalde, de CONCAMIN, quien recordó que el ochenta y siete por ciento de las exportaciones hacia Estados Unidos se mueven por carretera, exigiendo una conectividad en tiempo real entre fábricas y mercados.
El respaldo institucional fue contundente por parte del Senado y la Secretaría de Economía. César Sánchez Amaya, de la SE, informó que el sector de transportes y almacenamiento alcanzó un valor de 3.3 billones de pesos en 2024, representando casi el diez por ciento del PIB nacional. Por su parte, los legisladores Emmanuel Reyes Carmona y Verónica Camino Farjat aseguraron que mantendrán un diálogo permanente para impulsar apoyos fiscales, mejorar la infraestructura carretera y combatir la inseguridad, posicionando al autotransporte como el eje estratégico del desarrollo económico de México.