En el marco de la Expo Transporte ANPACT 2025, Volkswagen Truck & Bus México presentó la que calificó como la ofensiva de producto más importante de su historia en el país: una nueva generación de vehículos Euro 6, el lanzamiento mundial de los tractocamiones pesados Constellation y un robusto plan de inversión en servicios, red y financiamiento.
El evento fue encabezado por Rafael Santos Magalhães, director de Operaciones de Volkswagen Truck & Bus México, quien destacó que 2025 ha sido “un año verdaderamente espectacular” para la marca: “Avanzamos, innovamos, invertimos y, sobre todo, estuvimos cerca de nuestros clientes, escuchando, aprendiendo y entregando soluciones que realmente marcan la diferencia en su negocio”, subrayó.
Junto a él participó Frank Gundlach, director de Mercados Internacionales, invitado desde el corporativo en Brasil, quien compartió la estrategia de internacionalización de la marca y el papel clave de México en ese plan.
Una marca global con corazón latino
Gundlach recordó que Volkswagen Camiones y Buses nació hace 40 años en Brasil, hoy el mercado más grande de América Latina y donde uno de cada tres camiones en circulación es Volkswagen. Ese aprendizaje, señaló, es especialmente relevante para México, donde las condiciones de operación son muy similares y la marca goza también de gran aceptación.
Actualmente, la empresa tiene presencia en todos los países de América Latina y en diversos mercados del hemisferio sur, con más de 350 concesionarios que diariamente comercializan camiones, autobuses y servicios para mantener las unidades trabajando. Desde su nacimiento, la marca ha vendido más de 190 mil unidades en mercados internacionales, sin contar Brasil.
México ocupa un lugar protagónico en este esquema: es el principal mercado de la marca fuera de Brasil y la sede de su primera planta fuera de ese país.
Euro 6 y la agenda de sustentabilidad
La marca resaltó que el estándar Euro 6 ya es una realidad en México, después de su implementación en Brasil y Colombia en 2023, y antes de su llegada a otros mercados de la región.
Gundlach enfatizó que esta normativa permite ofrecer productos más modernos, limpios y sustentables, lo que representa una contribución directa al cuidado del medio ambiente y a las futuras generaciones.
Volkswagen Camiones y Buses también impulsa la transformación del transporte bajo el concepto ACE:
. Autonomous (camiones autónomos)
. Connected (camiones conectados)
. Electric (camiones eléctricos)
El e-Delivery ya circula en diversas ciudades mexicanas y la marca desarrolla nuevas soluciones, incluyendo autobuses eléctricos y prototipos híbridos y a biometano, orientados a la descarbonización.
2025: nuevos productos y mayor inversión en México
Rafael Santos Magalhães detalló que Volkswagen Truck & Bus ha traído este año la que considera “la mejor plataforma de productos” de su historia en el país, basada en la nueva línea Euro 6. La firma ha mostrado estas soluciones en foros como ANTP, eventos logísticos y una caravana nacional con concesionarios, culminando ahora con el stand más grande de su historia en la Expo Transporte 2025.
Entre los hitos más relevantes se encuentran:
. Llegada de su financiera de casa, que ya alcanza cerca del 20% de penetración y tiene la meta de llegar al 40%, ofreciendo arrendamiento financiero, arrendamiento puro, crédito simple, soluciones de seguro y próximamente esquemas de full service
. Nuevo Parts Logistics Center, cinco veces más grande, con 5,000 m² y más de 30,000 SKUs, para mejorar la disponibilidad de refacciones y la cobertura nacional.
. Fortalecimiento del centro de capacitación, triplicando las horas de formación técnica, comercial y administrativa para el personal de la red de concesionarios.
. Expansión y consolidación de la red, con el objetivo de alcanzar cobertura nacional total, priorizando la excelencia operativa y la mejora continua del servicio.
Nueva línea Euro 6
La familia Delivery se posiciona como la más económica de su categoría, con comodidad sobresaliente, bajo costo de mantenimiento y la plataforma de carga más grande del mercado. Regresa el icónico Delivery 670 ahora en versión Euro 6, y se introduce una nueva motorización que puede mejorar la eficiencia de combustible hasta en un 10%.
La línea incorpora los paquetes Prime y Highline, con detalles como defensa al color de la cabina, aire acondicionado, espejos y vidrios eléctricos, sistema multimedia con controles al volante, asientos en piel sintética y panel de instrumentos totalmente digital.
En autobuses, el Huracán se ratifica como el mayor modelo de la gama, ahora en versión Euro 6, con palanca de cambios tipo joystick, mayor potencia y el nuevo sistema Indian Guard System, un asistente de seguridad que incrementa la protección de los pasajeros.
Los “gigantes” Constellation debutan en México
El momento más esperado del evento fue la presentación de los nuevos tractocamiones pesados Constellation, lanzados a nivel mundial con México como escenario.
La nueva familia de “gigantes” incluye las configuraciones de tractocamión Constellation 26.480 6×4 y 20.480 4×2 orientadas a rutas cortas y medias, pero con capacidad para aplicaciones de mayor exigencia, impulsadas por motores MAN de alto desempeño, transmisiones automatizadas de 12 velocidades y capacidades de arrastre que pueden alcanzar hasta las 74 toneladas, según versión.
El Constellation 20.480 4×2 se consolida como el tractocamión hechó a la medida, para aplicaciones de corto y mediano alcance con cargas voluminosas, mientras que el nuevo Constellation 26.480 6×4 es el vehículo más grande desarrollado bajo la marca Volkswagen para el mercado mexicano. Siendo su presentación a nivel mundial, ofrece una capacidad máxima de tracción de hasta 74 toneladas, cuenta con una suspensión neumática e incorpora el nuevo paquete tecnológico Highline de serie.
Respaldados por la ingeniería alemana, la experiencia latinoamericana de Brasil y México, y una sólida red de concesionarios, estos nuevos tractocamiones Constellation buscan redefinir la relación entre eficiencia, seguridad, tecnología y confianza en el transporte pesado en México.